Αεροδιαστημική

Το Celera 500L μπορεί ενδεχομένως να ανακινήσει την ιδιωτική αεροπορική βιομηχανία

Το Celera 500L μπορεί ενδεχομένως να ανακινήσει την ιδιωτική αεροπορική βιομηχανία


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Kelly Michals / Flickr / Otto Aviation1,2

Στις 26 Αυγούστου 2020, ιστότοπος Βόλτα με αυτοκίνητο ανακοίνωσε το ντεμπούτο ενός νέου επαναστατικού αεροπλάνου, της Otera Aviation's Celera 500L.

Τα νέα του αεροπλάνου εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τον Απρίλιο του 2017 σε δύο tweets:

Κάποιος που ψάχνει μια ταυτότητα ενός ασυνήθιστου αεροσκάφους που εντοπίστηκε στο Αεροδρόμιο Logistics της Νότιας Καλιφόρνιας. https://t.co/83J7RqOpvypic.twitter.com/eAPrXNwIEf

- John Wiseman (@lemonodor) 16 Απριλίου 2017

Το αεροπλάνο έχει αναγνωριστεί: https://t.co/ha6VmLLtYm

- John Wiseman (@lemonodor) 15 Ιουνίου 2017

Τι κάνει το αεροπλάνο «επαναστατικό»;

Το ασυνήθιστο σχήμα των δακρυϊκών δακρύων επιτρέπει το 6 πόδια 2 ίντσες ύψος (188 εκ.) καμπίνα που θα καθίσει έξι άτομα, αλλά το κύριο πλεονέκτημα του σχήματος είναι το στρωτή ροή Δημιουργεί. Η στρωτή ροή είναι ομαλός αέρας που δεν επηρεάζεται από την αναταραχή. Ο αέρας που ρέει γύρω από τα τυπικά αεροσκάφη γίνεται ταραχώδης λόγω τριβής μεταξύ αυτού και των επιφανειών του αεροσκάφους. Αυτή η αναταραχή αυξάνει την αντίσταση και μειώνει την απόδοση καυσίμου.

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΑΣ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΕΠΙΒΑΤΡΟ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Σύμφωνα με την Otto Aviation, η στρωτή ροή γύρω από το Celera είναι «η ελάχιστη λύση οπισθέλκουσας για επιφάνειες αεροσκαφών και διαθέτει ομαλά στρώματα ροής αέρα με ελάχιστη ή καθόλου ανάμειξη γειτονικών στρωμάτων». Η εταιρεία δηλώνει ότι η έλξη της Celera είναι 59% λιγότερο από εκείνο των "συμβατικών αεροσκαφών παρόμοιου μεγέθους".

Ένα άλλο μοναδικό χαρακτηριστικό του Celera είναι ότι χρησιμοποιεί ένα διαμόρφωση ώθησης. Αυτό σημαίνει ότι η έλικα είναι τοποθετημένη πίσω από τον κινητήρα και ο κινητήρας του αεροπλάνου είναι επίσης μοναδικός. Είναι ένας κινητήρας εμβόλων υψηλής απόδοσης που κατασκευάζεται από τη γερμανική εταιρεία Raikhlin Aircraft Engine Developments (RED). Ο κινητήρας A03 V12 παράγει 550 ίππους (410 kW), έχει υπερσυμπιεστή πολλαπλών σταδίων και μπορεί να λειτουργήσει με καύσιμο, κηροζίνη ή βιοντίζελ Jet A1. Ο κινητήρας έχει πιστοποιηθεί τόσο από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA) όσο και από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA).

Το Celera 500L έχει μέγιστη ταχύτητα πλεύσης 460 μίλια ανά ώρα (740 χλμ / ώρα) και μια σειρά από πάνω 4.500 μίλια (7250 χλμ). Αυτό είναι διπλάσιο από το φάσμα συμβατικών αεροσκαφών παρόμοιου μεγέθους. Το αεροπλάνο απαιτεί μόνο 3.300 πόδια (1 χλμ.) για απογείωση.

Το Celera έχει μια άνευ προηγουμένου οικονομία καυσίμου, επιτυγχάνοντας μεταξύ 18 και 25 μίλια ανά γαλόνι (7,7 - 10,6 km / L), ενώ ένα τυπικό επιχειρηματικό τζετ καίγεται ένα γαλόνι καυσίμου για κάθε δύο προς το τρία μίλια (3,2 έως 4,8 χλμ.). Αυτό δίνει στο Celera 500L ένα απίστευτα χαμηλό κόστος πτήσης ανά ώρα $328.

Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι οι εκπομπές άνθρακα της Celera θα είναι κοντά 80% χαμηλότερα από τα συγκρίσιμα αεροσκάφη, και 40% χαμηλότερα από τα εμπορικά αεροσκάφη. Ο Otto κρατά επτά διπλώματα ευρεσιτεχνίας που σχετίζονται με το επίπεδο, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου συστήματος εξάτμισης που ενσωματώνει εναλλάκτη θερμότητας που παρέχει επιπλέον ώθηση.

Το μέλλον του Celera 500L

Η εμβέλεια και η μικρή απόσταση απογείωσης της Celera σημαίνει ότι μπορεί να πετάξει ανάμεσα σε δύο πόλεις των ΗΠΑ χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Αυτό το καθιστά ιδανικό για να χρησιμεύσει ως αεροπορικό ταξί, επιτρέποντας σε μια οικογένεια ή μια ομάδα έως έξι άτομα να πετούν ιδιωτικά με το ίδιο κόστος με τα εμπορικά ταξίδια.

Η ιδιωτική πτήση σημαίνει αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης και την ανάγκη να ταξιδέψετε σε μεγάλες αποστάσεις προς ένα μεγάλο αεροδρόμιο. Ο Otto Aviation είπε Η καθημερινή αλληλογραφία ότι, "Πιστεύουμε ότι όταν η τιμή των ιδιωτικών αεροπορικών ταξιδιών είναι ανταγωνιστική με τα εμπορικά αεροπορικά ταξίδια, θα προκύψει μια τεράστια ευκαιρία αγοράς". Δεδομένης της αυξημένης επιθυμίας να πετάξει ιδιωτικά λόγω του COVID-19, η Celera θα μπορούσε να είναι ένα παιχνίδι αλλαγής.

Το Celera θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για παραδόσεις φορτίου, καθιστώντας την παράδοση την ίδια μέρα επιλογή για εκατομμύρια ανθρώπους. Το αεροπλάνο θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί σε στρατιωτικές αποστολές πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης.

Ενώ το Celera 500L δεν διαθέτει παράθυρα, είπε ο Otto CNN Travel ότι οι νεότερες εκδόσεις θα έχουν παράθυρα που θα κάθονται στο ίδιο επίπεδο με την άτρακτο και δεν θα διαταράξουν τη στρωτή ροή. Η Otto σχεδιάζει μια μεγαλύτερη έκδοση του Celera 500L, το 100L, το οποίο θα είναι 20% μεγαλύτερο και φιλοξενεί πέντεΔοχεία αποστολής μεγέθους D. Η εταιρεία εξετάζει επίσης τη χρήση υβριδικού ή ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης.

Ο πρόεδρος και επικεφαλής επιστήμονας της Otto Aviation, William Otto Sr., δήλωσε στους Βόλτα με αυτοκίνητο ότι, "η καινοτομία στον πυρήνα της επιλύει ένα πρόβλημα χωρίς συμβατική προκατάληψη. Στόχος μας ήταν να δημιουργήσουμε ένα ιδιωτικό αεροσκάφος που θα επιτρέπει απευθείας πτήσεις μεταξύ οποιουδήποτε ζεύγους πόλεων στις ΗΠΑ με ταχύτητες και κόστος συγκρίσιμο με τα εμπορικά αεροπορικά ταξίδια."

Η Otto Aviation αναμένεται να ξεκινήσει τη χρηματοδότηση του Round Round κάποια στιγμή το 2021, και η εταιρεία αναζητά επίσης μια εγκατάσταση κατασκευής. Η εταιρεία αναμένει να λάβει πιστοποίηση FAA έως το 2023 και να αρχίσει να παραδίδει αεροπλάνα έως το 2025.

Αν νομίζετε ότι το Celera 500L μοιάζει με περίβλημα πυρηνικής βόμβας ή τορπίλη, ίσως δεν είναι τυχαίο. Πριν σχηματίσει την Otto Aviation το 2008, ο William Otto δούλεψε σε τακτικά πυρηνικά όπλα και τορπίλες στο Los Alamos Scientific Labs. Εργάστηκε επίσης στη Βόρεια Αμερική Αεροπορία στο σύστημα καθοδήγησης πυραύλων Minuteman και ως επικεφαλής επιστήμονας του βομβιστή Rockwell B-1 Lancer.


Δες το βίντεο: Celera 500L. Egg with wings or a revolution in aviation (Δεκέμβριος 2022).