Ταξίδι

Οι επιπτώσεις του COVID-19 στις βιομηχανίες ταξιδιών και διαμονής

Οι επιπτώσεις του COVID-19 στις βιομηχανίες ταξιδιών και διαμονής

Σύμφωνα με ένα πρόσφατο άρθρο του CNBC, οι τέσσερις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ χάθηκαν 10 δισεκατομμύρια δολάρια στη διάρκεια 2ο τρίμηνο 2020 λόγω της μειωμένης ζήτησης που απορρέει από την πανδημία COVID-19. Σε αυτό το ίδιο άρθρο, η Υπηρεσία Ασφάλειας Μεταφορών (TSA) ανέφερε ότι οι προβολές στα αεροδρόμια των ΗΠΑ είναι προς το παρόν μόνο 30% του προηγούμενου έτους.

Όλο και περισσότερο, οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ ενθαρρύνουν τους υπαλλήλους τους να αποδεχθούν πακέτα αποχώρησης και να αναχωρήσουν. Στη Southwest Airlines, 17.000 εργαζόμενοι, ή 28% του εργατικού δυναμικού είτε αριστερά είτε αλλιώς πήρε φύλλα απουσίας. Ένας πανομοιότυπος αριθμός, 17,000, ή 20% του εργατικού δυναμικού της Delta Air Lines έφυγαν επίσης.

ΣΧΕΤΙΚΟ: BOEING 737 MAX ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΥΡΓΕΣ ΜΕ ΑΚΥΡΩΣΕΙΣ

Η Delta έχει ήδη ζητήσει από τους πιλότους της να μειώσουν τον ελάχιστο αριθμό ωρών στις οποίες εργάζονται 15%, ωστόσο, έως 2,500 Οι πιλότοι της Δέλτα θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν το επόμενο φθινόπωρο. Η Delta έχει επίσης προειδοποιήσει τα μέλη του πληρώματος καμπίνας της ότι υπερεκτιμούνται από μια εκτίμηση 3,000 εργαζόμενοι.

Μόλις αυτό το μήνα, η United Airlines προειδοποίησε τους πιλότους της ότι τους επόμενους μήνες, θα μπορούσε να τελειώσει ένα τρίτο εξ αυτών, και η American Airlines αντιμετωπίζει παρόμοιο αριθμό.

Κατασκευαστές αεροσκαφών

Οι κατασκευαστές αεροπλάνων και οι προμηθευτές τους αισθάνονται επίσης τα αποτελέσματα του COVID-19. Νωρίτερα φέτος, η Boeing ανακοίνωσε ότι θα μειώσει 10% του εργατικού δυναμικού της 160,000 και αυτό 6,000 των υπαλλήλων της είχαν ήδη φύγει.

Το COVID-19 έχει προκαλέσει στις αεροπορικές εταιρείες να ακυρώσουν παραγγελίες, να επιστρέψουν παραδόσεις ή να καθυστερήσουν τις πληρωμές. Εκτός από το COVID, η Boeing αντιμετώπισε επίσης πρωτοφανείς προκλήσεις. Τον Μάρτιο του 2019, το αεροπλάνο Boeing 737 Max προσγειώθηκε παγκοσμίως λόγω δύο θανατηφόρων συντριβών. Τον Ιούνιο του 2020, το αεροπλάνο ολοκλήρωσε τις πτήσεις επαναπιστοποίησης και αναμένεται να εκκαθαριστεί για πτήση τον Σεπτέμβριο του 2020 ή αργότερα εντός του έτους. Η Boeing έχει σήμερα περίπου 450 737 Max αεροπλάνα που βρίσκονται σε αποθήκη σε διάφορες εγκαταστάσεις.

Η Boeing ξεκινά επίσης μια εμπορική διαμάχη με την Κίνα που είχε ως αποτέλεσμα την αναστολή νέων παραγγελιών για τα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου 787 Dreamliner της Boeing. Μόλις αυτό το μήνα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να κατασκευάζει τα εμβληματικά αεροσκάφη 747 το 2022.

Όλο και περισσότερο, οι αεροπορικές εταιρείες είτε αναβάλλουν την παράδοση νέων αεροσκαφών είτε αλλιώς επιμένουν ότι η Boeing παρέχει χρηματοδότηση. Σε ένα άρθρο του Ιουλίου 2020 στο Business Insider, ο αναλυτής Ken Herbert εκτιμά ότι "έχει προκληθεί η Boeing 18 δισεκατομμύρια δολάρια στο κόστος που σχετίζεται άμεσα με το Max crash και γείωση. "

Στην άλλη πλευρά της «λίμνης», τα πράγματα δεν είναι διαφορετικά. The Yorkshire Post έγραψε σε ένα άρθρο του Ιουλίου 2020 ότι η Airbus έκανε κράτηση μόνο 19 παραγγελίες για αεροσκάφη την περίοδο Απριλίου έως Ιουνίου, η οποία είναι μειωμένη 88% από το ίδιο τρίμηνο πέρυσι και κάτω 97% από το δεύτερο τρίμηνο του 2018.

Ο κατασκευαστής αεριωθούμενων αεροσκαφών General Electric, ο οποίος κατασκευάζει κινητήρες τόσο για την Boeing όσο και για την Airbus, μειώνει 13,000 θέσεις εργασίας ή ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού της.

Στον αέρα και στη θάλασσα

Η βιομηχανία των κρουαζιερόπλοιων δεν είναι καλύτερη. Τα κρούσματα COVID-19 στα πλοία ανάγκασαν τους επιβάτες να τεθούν σε καραντίνα στις καμπίνες τους και πολλά πλοία έχουν απομακρυνθεί από τα λιμάνια. Στις 14 Μαρτίου 2020, τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ (CDC) εξέδωσαν εντολή χωρίς πλεύση για κρουαζιερόπλοια, ουσιαστικά τερματίζοντας τη βιομηχανία κρουαζιέρας.

Μεγάλες κρουαζιέρες, όπως το Καρναβάλι και η Βασιλική Καραϊβική, έχουν την οικονομική δυνατότητα να περιμένουν μια ανάκαμψη, αλλά θα επιστρέψουν ποτέ οι επιβάτες στην κρουαζιέρα; Σε ένα άρθρο του Αυγούστου 2020,Οι Νιου Γιορκ Ταιμς ανέφερε ο Robert Kwortnik, αναπληρωτής καθηγητής στη διάσημη Σχολή Διοίκησης Ξενοδοχείων του Πανεπιστημίου του Κορνέλ, δήλωσε: «Η πραγματική πρόκληση θα είναι η μείωση του αντιληπτού κινδύνου να βρεθεί πραγματικά σε πλοίο και αυτό θα απαιτήσει αλλαγές στις επιχειρησιακές πρακτικές»

Το CDC ζήτησε από τα κρουαζιερόπλοια να παρέχουν εργαστηριακές δοκιμές για COVID-19 και εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Στο άρθρο των New York Times, η Genting Cruise Lines με έδρα το Χονγκ Κονγκ, η οποία κατέχει την Crystal Cruises μεταξύ πολλών άλλων γραμμών, απαιτεί ελέγχους θερμοκρασίας για τους επιβάτες κατά την επιβίβαση και ελέγχους θερμοκρασίας δύο φορές την ημέρα για τα μέλη του πληρώματος. Και οι οικονόμοι και οι διακομιστές τροφίμων πρέπει να φορούν μάσκες.

Η εταιρεία εξαλείφει επίσης μπουφέδες αυτοεξυπηρέτησης και απαιτεί όλοι οι επιβάτες να γερνούν 70 ή μεγαλύτερα, δώστε μια σημείωση γιατρού που δηλώνει ότι είναι σε θέση να ταξιδέψουν.

Ναυπηγείς

Ο Γερμανός ναυπηγός Meyer Werft κατασκευάζει κρουαζιερόπλοια για 225 χρόνια. Αυτό το καλοκαίρι, σταμάτησε την παραγωγή για έξι εβδομάδεςκαι δεν θα συνεχίσει να λειτουργεί έως τις 30 Αυγούστου 2020. Η εργασία για το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο στο γαλλικό ναυπηγείο Chantiers de l'Atlantique στο Saint-Nazaire της Γαλλίας έχει καθυστερήσει.

Βασιλική Καραϊβική Θαύμα των Θαλασσών είχε προγραμματιστεί να εισέλθει σε υπηρεσία από τη Σαγκάη την άνοιξη του 2021. Το Μήκος 1180 πόδια (362 mt)το πλοίο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το αδελφό του, Συμφωνία των Θαλασσών, η οποία ξεκίνησε την υπηρεσία το 2018. Συμφωνία μπορεί να φιλοξενήσει πάνω 5,500 επιβάτες και 2,200 μέλη πληρώματος.

Η Royal Caribbean είχε παραγγείλει τον ναυπηγέα Chantiers de l'Atlantique για ένα ακόμη μεγαλύτερο πλοίο που θα είχε παραδοθεί το 2023, ωστόσο, η κατάσταση αυτής της παραγγελίας είναι άγνωστη.

Στο ΕΔΑΦΟΣ

Οι αναπτυσσόμενες εφαρμογές κοινής χρήσης σπιτιού, όπως η Airbnb και το VRBO έχουν σημειώσει τεράστια πτώση στις κρατήσεις τους. Μόλις αυτό το μήνα, η Airbnb απολύθηκε 1,900 υπαλλήλους, ή ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού της. Σύντομα, οι καταχωρίσεις στο Airbnb θα υποδείξουν εάν υπήρχε περίοδο αναμονής 24 ωρών ή 72 ωρών μεταξύ κρατήσεων σε μεμονωμένες ιδιότητες για να διασφαλιστεί ότι ο ιός έχει εξαλειφθεί από τις επιφάνειες.

Με κρατήσεις ξενοδοχείων έως και 20% τα επίπεδα πληρότητας, η αλυσίδα Hilton επεκτείνει το πρόγραμμα Digital Key που επιτρέπει στους επισκέπτες να κάνουν check in χωρίς να χρειάζεται να αλληλεπιδράσουν με κανέναν. Η Hilton ξεκινά επίσης ένα νέο παγκόσμιο πρόγραμμα καθαριότητας.

Τέλος, αν έχετε μείνει ποτέ σε οικονομικά ξενοδοχεία και μοτέλ, όπως το Super 8 ή το Days Inn, γνωρίζετε ότι πολλά από αυτά αποφεύγουν τους διαδρόμους για εξωτερικούς χώρους. Αποδεικνύεται ότι με το COVID-19, οι επισκέπτες προτιμούν όλο και περισσότερο αυτό το μονοπάτι από το αυτοκίνητο στο δωμάτιο, οπότε για το επόμενο ταξίδι σας, ίσως θελήσετε να καταργήσετε τα ξενοδοχεία που προσφέρουν αφράτο μπουρνούζι, δωρεάν παντόφλες υπνοδωματίου και ένα μπουκάλι αφρώδους το μίνι ψυγείο και αντ 'αυτού ελέγξτε το πλησιέστερο Motel 6.


Δες το βίντεο: Ηλεκτρονικό εμπόριο για αρχάριους: εισαγωγή στις ηλεκτρονικές πωλήσεις. 270520 (Ενδέχεται 2021).