Νέα

Η Boeing σταματά την παραγωγή του Iconic 747 Jumbo Jet μετά από 50 χρόνια

Η Boeing σταματά την παραγωγή του Iconic 747 Jumbo Jet μετά από 50 χρόνια


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Η Boeing σταματά την παραγωγή του 747 Jumbo Jet, το οποίο πρωτοστάτησε σε μια πιο ευρύχωρη δίχωρη εμπειρία επιβατών, περισσότερα από 50 χρόνια μετά την έναρξη της.

Αν και η εταιρεία δεν έχει κάνει επίσημη ανακοίνωση, οι άνθρωποι που είναι εξοικειωμένοι με την αλλαγή παραγωγής της Boeing λένε ότι οι λεπτές αλλαγές στη διατύπωση των οικονομικών καταστάσεων δείχνουν ότι η απόφαση έχει ληφθεί.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΑΙΤΗΣΕΙΣ 60 Δισεκατομμυρίων ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ ΓΙΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΟΥ ΧΑΡΤΙ ΑΠΟ ΤΟ CORONAVIRUS PANDEMIC

Το τέλος μιας εποχής

Το τελευταίο 747-8 πρόκειται να κατασκευαστεί σε εργοστάσιο της περιοχής του Σιάτλ σε περίπου δύο χρόνια. Η είδηση ​​αναφέρθηκε για πρώτη φορά από το Bloomberg, ο οποίος έγραψε επίσης ότι το COVID-19 σημαίνει ότι οι κατασκευαστές θα μπορούσαν να αφεθούν για αγοραστές του τελευταίου διώροφου, τεσσάρων κινητήρων leviathans.

«Όπως αποδείχθηκε, ο αριθμός των δρομολογίων για τις οποίες χρειάζεστε ένα πολύ μεγάλο αεροσκάφος είναι απίστευτα λίγες», δήλωσε στο Bloomberg ο Sash Tusa, αναλυτής της Agency Partners.

Το Boeing 747, το οποίο έλαβε το μινιμαλιστικό "Queen of the Skies", έκανε το ντεμπούτο του το 1970. Η απελευθέρωση του τεράστιου αεροπλάνου ήταν ένα φιλόδοξο στοίχημα που σχεδόν χρεοκόπησε την εταιρεία. Με σπειροειδείς σκάλες και πολυτελή σαλόνια στον πάνω όροφο για εκδόσεις επιβατών και αρθρωτή μύτη που μπορεί να αποθηκεύσει αυτοκίνητα και άλλα μεγάλα αντικείμενα, το 747 παραγγέλθηκε 1.571 φορές από την κυκλοφορία του - δεύτερο μετά το 777 της Boeing.

Μείωση κόστους λόγω COVID-19

Ωστόσο, το coronavirus επιταχύνει την πτώση των διώροφων αεροσκαφών ως επιβατικών οχημάτων, καθώς τα αεροπορικά ταξίδια δεν αναμένεται να ανακάμψουν πλήρως έως περίπου το 2025, πράγμα που σημαίνει ότι οι αεροπορικές εταιρείες περικοπάζουν αεροσκάφη υψηλού κόστους όπως το Boeing 747 και το Airbus A380.

Η τελευταία παραγγελία του 747-8 ως επιβατικό τζετ ήταν το 2017, για την Air Force One. Εν τω μεταξύ, από το Airbus A380, ο Richard Aboulafia, αναλυτής της Teal Group, δήλωσε στο Bloomberg: «Θα έχει τη συντομότερη διάρκεια ζωής οποιουδήποτε τύπου στην ιστορία. Θα ήμουν σοκαρισμένος εάν εξακολουθεί να λειτουργεί το A380 το 2030».

Η παραγωγή του Boeing 747-8 έχει επιβραδυνθεί τα τελευταία χρόνια και τώρα κατασκευάζεται με ρυθμό σαλιγκαριού μισού αεροπλάνου το μήνα. Στα οικονομικά στοιχεία της εταιρείας, δεν υπάρχει πλέον καμία ένδειξη ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να "αξιολογεί τη βιωσιμότητα του προγράμματος" - ένα σημάδι ότι η "Βασίλισσα των Ουρανών" φτάνει στο τέλος της βασιλείας της.


Δες το βίντεο: Inside The Worlds Only Private Boeing 787 Dreamliner! (Δεκέμβριος 2022).