Αεροδιαστημική

Ο σχεδιασμός του αεροπλάνου διπλού επιπέδου μπορεί να επιτρέψει στους επιβάτες να ξαπλώσουν

Ο σχεδιασμός του αεροπλάνου διπλού επιπέδου μπορεί να επιτρέψει στους επιβάτες να ξαπλώσουν


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Πιθανότατα έχετε στριμωχτεί σε ένα πλήρες αεροπλάνο, προσπαθώντας απεγνωσμένα να τραβήξετε μάτια στην 12ωρη πτήση, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Ο αγκώνας του γείτονά σας χτυπάει στα πλευρά σας, το κάθισμα μπροστά σας έχει ξαπλώσει μέχρι τώρα τα γόνατά σας πονάνε και υπάρχει πολύ μικρή πιθανότητα να κοιμηθείτε καθισμένοι με τέτοιο τρόπο.

Λοιπόν, χάρη στην εταιρεία εκκίνησης, Zephyr Aerospace, αυτές οι μέρες μπορεί να φύγουν κάποια μέρα σύντομα! Η Zephyr προτείνει μια επιλογή διώροφου καθίσματος που ταιριάζει στα περισσότερα αεροσκάφη Boeing και Airbus και επιτρέπει στους επιβάτες να ξαπλώσουν πλήρως.

Το μόνο σημείο που πρέπει να αναφέρουμε είναι ότι θα ήταν για ταξιδιώτες Premium Economy Class. Αλλά αυτό που εξακολουθεί να είναι είναι πολύ πιο προσιτό από το να πρέπει να πληρώσετε χιλιάδες για μια θέση Business Class!

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΗΣ Πτήσης: ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ

Πλήρως αναδιαμορφωμένες καμπίνες

Ο σχεδιασμός των καθισμάτων Zephyr δεν θα παρέχει μόνο μια πλήρως επίπεδη επιλογή, αλλά και περισσότερη ιδιωτικότητα και χώρο για τους ταξιδιώτες χωρίς να ελαχιστοποιεί τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων στην καμπίνα. Ο σχηματισμός θα παραμείνει 2-4-2 και θα εντάσσεται στην πλειονότητα των αεροπλάνων των παγκόσμιων αεροπορικών εταιρειών.

Η ιδέα ήρθε στον Jeffrey O'Neill, ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Zephyr Aerospace, όταν καθόταν σε οικονομία υψηλής ποιότητας και δεν μπορούσε να κοιμηθεί σε εκείνη τη μεγαλύτερη εμπορική πτήση του κόσμου από τη Σιγκαπούρη.

"Είμαι πιθανώς στην καλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο και παίρνω υπέροχη εξυπηρέτηση και το φαγητό είναι βρώσιμο, αλλά δεν μπορώ να κοιμηθώ", θυμάται. "Αυτό είναι πραγματικά άβολο. Γιατί είναι τόσο δύσκολο να βρεις έναν οικονομικό τρόπο να βρεθείς σε μια πτήση που είναι 19 ώρες;"

Στη συνέχεια, ο O'Neill θυμήθηκε μια μεγάλη διαδρομή με λεωφορείο που είχε πάρει στην Αργεντινή, όπου τα καθίσματα τοποθετήθηκαν σε διώροφο σχηματισμό - και στο οποίο ήταν σε θέση να κοιμηθεί παρόλο που είχε πληρώσει πολύ λιγότερο για το εισιτήριό του.

Κατά την προσαρμογή της ιδέας σε ένα συμβατικό αεροπλάνο, ο O'Neill εξήγησε: "Βασικά τοποθετήσαμε ένα άλλο κάθισμα πάνω από ένα άλλο."

"Άρα είναι ουσιαστικά δύο επίπεδα, δεν είναι τόσο ψηλό από το έδαφος όσο θα μπορούσαν να φανταστούν οι άνθρωποι, είναι μόλις 4,5 μέτρα από το έδαφος από το σημείο εισόδου έως το κάτω κάθισμα μέχρι το πάνω κάθισμα."

Τελικό αποτέλεσμα: περισσότερος χώρος για τα πόδια και η αεροπορική εταιρεία δεν χάνει καθίσματα.

Επί του παρόντος, το κάθισμα Zephyr βρίσκεται στο στάδιο κοροϊδεύω. Ο O'Neill βρίσκεται σε συζητήσεις με τέσσερις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Delta. Ωστόσο, θα πρέπει να περιμένετε και να δείτε το τελικό αποτέλεσμα προτού τραβήξετε την πιστωτική σας κάρτα για να αγοράσετε ένα άνετο premium οικονομικό κάθισμα.


Δες το βίντεο: Aegean Airlines Olympic Air - Athens to Istanbul (Δεκέμβριος 2022).