Αεροδιαστημική

9 Εκπληκτικά γεγονότα για το «Cornfield Bomber», το αεροπλάνο που πετούσε ο ίδιος

9 Εκπληκτικά γεγονότα για το «Cornfield Bomber», το αεροπλάνο που πετούσε ο ίδιος


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Μια μοιραία μέρα τον Φεβρουάριο του 1970, ένα αεροπλάνο της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών εξέπληξε τις αρχές και τους ντόπιους, όταν, φαινομενικά μαγικά, έπεσε με ασφάλεια σε ένα πεδίο. Ενώ αυτό μπορεί να ακούγεται σαν τη μέση προσγείωση έκτακτης ανάγκης σας, το αεροπλάνο ήταν εντελώς χωρίς πιλοτικά.

Για πάντα γνωστό ως "Cornfield Bomber" μετά από αυτήν την ημέρα, αυτή είναι η καταπληκτική ιστορία του F-106A που αρνήθηκε να συντριβεί.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: JUNKERS JU-390: Ο ΓΕΡΜΑΝΙΚΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΜΕΓΑΛΕΙ ΤΟ BLITZ ΣΤΗ ΝΕΑ ΥΌΡΚΗ

Τι ήταν το "Cornfield Bomber";

Το διάσημο "Cornfield Bomber" ήταν ένα Convair F-106A-100-CO "Delta Dart" που κατά κάποιο τρόπο κατάφερε να προσγειωθεί με ασφάλεια σε ένα πεδίο χωρίς πιλότο στις 2 Φεβρουαρίου 1970. Ο πιλότος του "Cornfield Bomber's", καπετάνιος Gary Faust, αναγκάστηκε να εκτοξευτεί έκτακτης ανάγκης αφού το αεροπλάνο σταμάτησε και μπήκε σε μια επικίνδυνη περιστροφή στο έδαφος.

Παρά το ότι έκανε ό, τι μπορούσε, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης του drag chute του σχεδίου, το μόνο πράγμα που μπορούσε να κάνει ήταν να προσπαθήσει να σώσει τη ζωή του. Εκπληκτικά, λίγο μετά την εξαγωγή, το αεροπλάνο κατάφερε να ισοπεδώσει και να πέσει αργά το υψόμετρο καθώς ξεδιπλώθηκε από μόνο του.

Τελικά, το εγκαταλελειμμένο αεροσκάφος έπεσε στην κοιλιά και έφτασε σε τελείως στάση σε ένα πεδίο - προκαλεί έκπληξη στους ντόπιους θεατές. Επιπλέον, είχε υποστεί πολύ μικρές ζημιές.

Αυτή η εκδήλωση κέρδισε για πάντα το αεροσκάφος το ψευδώνυμο του "Cornfield Bomber" - παρά το γεγονός ότι δεν ήταν βομβιστής ούτε προσγειώθηκε σε αγρόκτημα.

Έχει όμως ένα ωραίο δαχτυλίδι.

Ποια είναι μερικά ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με το αεριωθούμενο αεροσκάφος "Cornfield Bomber";

Έτσι, χωρίς άλλη παραλλαγή, εδώ είναι μερικά ενδιαφέροντα γεγονότα σχετικά με το αεροπλάνο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ που, ως εκ θαύματος, προσγειώθηκε με ασφάλεια. Αυτή η λίστα απέχει πολύ από την εξαντλητική και δεν έχει συγκεκριμένη σειρά.

1. Το "Cornfield Bomber" ήταν ένα Convair F-106A, αριθμός ουράς 58-0787

Το λεγόμενο "Cornfield Bomber", ήταν ένα από τα σεβαστά Convair F-106A-100-CO "Delta Darts" της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Πρώτα αναπτύχθηκε στην αεροπορία στη δεκαετία του 1960, αυτοί οι υπερηχητικοί, παντός καιρού, μονού κινητήρα, δέκτες πτερυγίων του δέλτα θα συνέχιζαν να υπηρετούν τις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980.

Αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν από το τμήμα Convair της General Dynamics και θα δούλευαν ενεργές υπηρεσίες σε όλο τον κόσμο. Τα "Delta Darts" περιγράφηκαν ως "Ultimate Interceptor" στην εποχή τους, ειδικά βομβαρδιστικά.

2. Το "Cornfield Bomber" βρισκόταν σε μια ψεύτικη αντιπαράθεση όταν ο πιλότος έχασε τον έλεγχο

Εκείνη τη μοιραία ημέρα τον Φεβρουάριο του 1970, ο σύντομα αποκαλούμενος «Cornfield Bomber» απογειώθηκε από τη βάση αεροπορικής βάσης Malmstrom στη Μοντάνα με τρεις άλλους F-106As. Αρχικά ήταν μέρος μιας πτήσης τεσσάρων, ένας από τους αριθμούς του δεν είχε λειτουργήσει και ανέπτυξε το αγωγό έλξης κατά λάθος.

Η μέρα του τελείωσε πριν ξεκινήσει. Όπως αποδείχθηκε, δεν θα ήταν η τελευταία φορά που θα αναπτυχθεί εκείνη την ημέρα.

Οι άλλοι τρεις, συμπεριλαμβανομένου του «Cornfield Bomber», συνέχισαν όπως είχε προγραμματιστεί. Τα άλλα δύο αεροπλάνα πέταξαν από τον Ταγματάρχη Tom Curtis και τον Major Tim Lowe.

Αφού έφτασαν στον καθορισμένο στόχο τους, οι πιλότοι ξεκίνησαν την εξάσκησή τους. Επιταχύνοντας στην ταχύτητα της μάχης, οι πιλότοι εγκαταστάθηκαν για αυτό που νόμιζαν ότι θα ήταν μια συνήθης προπόνηση.

Αλλά οι μοίρες είχαν άλλα σχέδια στο μυαλό.

3. Ο Ταγματάρχης Κέρτις ακολουθούσε πρώτα το «Cornfield Bomber»

Ο Ταγματάρχης Κέρτις ήταν ο καθορισμένος εχθρικός μαχητής εκείνη την ημέρα και ξεκίνησε να εμπλέκει τους άλλους δύο μαχητές σε μια ταχεία μάχη για να δοκιμάσει την επιδεξιότητα και την ικανότητά τους. Ο πρώτος στόχος του ήταν ο F-106A του Captain Faust.

Μετά την επιτάχυνση σε Mach 1.9Το σχέδιο του Major Curtis ήταν να αναγκάσει τον καπετάνιο Faust σε κάθετη δέσμευση για να τον θέσει σε μειονεκτική θέση.

Μετά τη δέσμευσή του, ο Ταγματάρχης Κέρτις έβαλε το σχέδιό του σε δράση και ξεκίνησε τον εναντιωτικό εναέριο ελιγμό. Οι άλλοι δύο ακολούθησαν, αλλά αφού ο Curtis είχε μπει στην ανάβαση πρώτα είχε το πλεονέκτημα - αλλά όχι για πάντα.

Μόλις δεσμευτεί, ο Ταγματάρχης Curtis άλλαξε τακτική και έκανε έναν «κάθετο ψαλίδι» ελιγμό - χρησιμοποιώντας την ταχύτητά του για να ανέβει και να βουτήξει σε μια σπείρα, κάνοντας ένα κύλινδρο. Αυτό, ελπίζει, θα αναγκάσει τους συντρόφους του να ξεφύγουν πρόωρα από τις δικές τους καταδύσεις - αφήνοντάς τους στο έλεος.

4. Ο καπετάνιος Φάουστ πήρε το δόλωμα και υπέστη τις συνέπειες

Με τον ελιγμό του Major Curtis, έκανε μια άλλη τακτική καταπολέμησης του σκύλου που ονομάζεται αντιστροφή υψηλής G γύρω 38.000 πόδια. Περιστρέφοντας και περιστρέφοντας τα αεροσκάφη του για να μειώσει την ταχύτητα του αέρα, ήλπιζε ότι οι συμπατριώτες του θα «αναγκάζονταν» να τον ξεπεράσουν.

Το στοίχημα του απέδωσε και ο καπετάνιος Φάουστ πήρε το δόλωμα, αλλά αυτό δεν ήταν το τέλος αυτού του λάθους. Το αεροπλάνο του, αριθμός ουράς 58-0787, σύντομα θα γίνει το πιο διάσημο "Delta Dart" στην ιστορία.

5. Το "Cornfield Bomber" σταμάτησε και άρχισε να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα

Επίπεδη περιστροφή. pic.twitter.com/hVna3HHAm6

- RedSea_Anglers (@HanySadekk) 11 Μαΐου 2020

Σχεδόν μόλις ο καπετάνιος Faust ξεπέρασε τον Major Curtis, το αεροπλάνο του άρχισε να τρέμει και μπήκε σε ένα επιταχυνόμενο στάβλο. Αυτό ανάγκασε το αεροσκάφος να πέσει ξαφνικά τη μύτη του προς τα κάτω και να κατευθυνθεί κατευθείαν προς στέρεο έδαφος.

Ο Ταγματάρχης Κέρτις είδε το όλο πράγμα και περιέγραψε πώς, από τη γωνία του, το αεροπλάνο του Captain Faust φάνηκε να κάνει ένα αργό κύκλωμα γύρω από την ταλάντευση της μύτης του. Ονομάζεται επίπεδη περιστροφή, είναι συνήθως μια θανατική ποινή για οποιοδήποτε F-106A.

Όμως όλοι οι πιλότοι στον αέρα εκείνη την ημέρα ήταν έμπειροι βετεράνοι. Ο καπετάνιος Φάουστ και οι σύντροφοί του άρχισαν να προσπαθούν διάφορους τρόπους για να διορθώσουν το γύρισμα - συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης του αγωγού μεταφοράς.

Αλλά τίποτα δεν λειτούργησε. Ο καπετάνιος Φάουστ είχε μια μόνο επιλογή - αφαιρέστε και αφήστε τον αναχαιτιστή στη μοίρα του.

6. Το "Cornfield Bomber" κατάφερε να σωθεί

Εκπληκτικά, η τελική δράση του Captain Faust φάνηκε να είναι το ίδιο που χρειαζόταν το F-106A. Μόλις έβγαλε, το αεροπλάνο ξέσπασε από το γύρισμά του, κατέβηκε και επανέλαβε την πτήση του σε ευθεία γραμμή, λίγο πολύ.

Επιπλέον, μια από τις ενέργειες που είχε προσπαθήσει ο Φαουστ ήταν να ρυθμίσει την απογείωση του αεροπλάνου, η οποία είναι παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιούν οι πιλότοι για να προσγειωθούν. Είχε επίσης ρυθμίσει το γκάζι στο ρελαντί θέτοντας το «Cornfield Bomber» σε μια αργή, σταθερή πορεία καθόδου.

Αλλά υπήρχε μόνο ένα πρόβλημα, το αεροπλάνο είχε χωρίς πιλότο μέσα σε αυτό. Διασκεδασμένος από την κατάσταση, ένας από τους άλλους πιλότους, ο Ταγματάρχης Λόου, είπε: "Γκάρι; Καλύτερα να επιστρέψετε σε αυτό το πράγμα!"

7. Ο καπετάνιος Faust διασώθηκε λίγο μετά

Ο Φάουστ, χαζός που έβλεπε το αεροπλάνο του να πετάει χωρίς αυτόν ήταν αβοήθητος να κάνει τίποτα γι 'αυτό. Αργά, αλλά σταθερά κατέβηκε στα χιονισμένα βουνά Bear Paw για να περιμένει τη διάσωση.

Οι σύντροφοί του ραδιοφωνήθηκαν στη θέση του και πέταξαν πίσω στη βάση, ελπίζοντας ότι ο «Cornfield Bomber» δεν θα συντριβεί σε μια κατοικημένη περιοχή. Ο καπετάνιος Faust διασώθηκε αργότερα από ένα όχημα χιονιού.

8. Το "Cornfield Bomber" κατάφερε να προσγειωθεί με ασφάλεια

Φαινομενικά απολαμβάνοντας τη νέα ελευθερία του, το "Cornfield Bomber" συνεχίστηκε γύρω 175 κόμβοι (324 km / h) και κατευθύνθηκε προς την πόλη του Big Sandy. Ευτυχώς για όλους τους εμπλεκόμενους, ο τελικός προορισμός του ήταν ένα χιονισμένο πεδίο αλφάλφα.

Τελικά αγγίζοντας το έδαφος, το αεροπλάνο συνέχισε να γλιστρά στην κοιλιά του και έκανε ένα 20 βαθμοί στρίψτε πριν ταξιδέψετε μέσα από ένα άνοιγμα στον τοίχο του αγρού και φτάσετε σε μια πλήρη στάση. Ο έκπληκτος αγρότης κάλεσε αμέσως τον τοπικό σερίφη, ο οποίος με τη σειρά του ήρθε σε επαφή με την πλησιέστερη στρατιωτική βάση.

9. Παρά την δοκιμασία, το "Cornfield Bomber" ήταν απροσδόκητα τραυματισμένο

Ο Σερίφη προσπάθησε μερικές φορές να εκτιμήσει τη ζημιά του, όπως ζητήθηκε, και προσπάθησε να σβήσει τον κινητήρα του. Αλλά κάθε φορά που το έκανε, το αεροπλάνο τρεμούλιαζε σαν να προσπαθούσε να δραπετεύσει.

Οι αρχές είπαν τελικά σε όλους να το αφήσουν - τελικά θα εξαντληθούν τα καύσιμα. Και το έκανε.

Όταν οι αρχές έφτασαν τελικά, έμειναν έκπληκτοι όταν διαπίστωσαν ότι το αεροπλάνο ήταν σχεδόν σε άριστη κατάσταση. Τόσο πολύ, που ένας πιλότος παρατήρησε ότι θα χαρούσε να πετάξει το πράγμα στη βάση του.

Το αεροπλάνο αποσυναρμολογήθηκε μερικώς, στάλθηκε για επισκευές και επανήλθε σε ενεργό υπηρεσία. Το "Cornfield Bomber" κατοικεί τώρα στο Εθνικό Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, στο Ντέιτον του Οχάιο.


Δες το βίντεο: CL-415 Canadair or Bombardier Water Bomber pick up and water drop (Δεκέμβριος 2022).