Άμυνα & Στρατιωτικά

11 Εικονικές ιστορικές εξελίξεις των αερομεταφορέων

11 Εικονικές ιστορικές εξελίξεις των αερομεταφορέων


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ο αερομεταφορέας σήμερα είναι ένα τεράστιο πολεμικό μηχάνημα που χρησιμοποιείται από ναυτικούς για την αποστολή ολόκληρων στόλων αεροσκαφών από απόσταση, μακριά από τη χώρα προέλευσής τους.

Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας σήμερα μπορεί να μεταφέρει και να ξεκινήσει περισσότερα από 75 αεροσκάφη μέσω θαλάσσης. Αλλά ξέρατε για τον ταπεινό προκάτοχο του αερομεταφορέα, τη φορτηγίδα μπαλονιών;

Αυτό που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σήμερα στις ειδήσεις, στις ταινίες και στην πραγματική ζωή είναι το αποτέλεσμα μιας εξέλιξης που πραγματοποιήθηκε πάνω από εκατό χρόνια χάρη σε μερικούς εξαιρετικά ταλαντούχους μηχανικούς.

Εδώ είναι μερικά από τα μεγαλύτερα βήματα στην εξέλιξη του αεροπλανοφόρου, ή του supercarrier, όπως το γνωρίζουμε σήμερα.

1. Μεταφορείς μπαλονιών του 19ου αιώνα

Ο πρόδρομος του αερομεταφορέα, η ταπεινή φορτηγίδα μπαλονιού, χρησιμοποιήθηκε συνήθως για να αγκυρώσει τα αερόστατα ζεστού αέρα έτσι ώστε να έχει την καλύτερη θέα μιας γύρω περιοχής.

Οι μεταφορείς μπαλονιών ήταν συνήθως πλωτές φορτηγίδες που χρησιμοποιούσαν ένα πρόσδεμα για να παραμείνουν προσκολλημένοι σε ένα μπαλόνι.

Ένα ρυμουλκό θα έπαιρνε την φορτηγίδα και το μπαλόνι προς τα κάτω.

Χρονολογούνται στον 19ο αιώνα και σύντομα αντικαταστάθηκαν από τα αεροπλανοφόρα που ήρθαν στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο.

Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για να δει τη γη, το αυστριακό ναυτικό προσπάθησε να χρησιμοποιήσει αερόστατα ζεστού αέρα για να ρίξει βόμβες στη Βενετία το 1849.

Κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποίησαν μπαλόνια για να παρατηρήσουν τις Συνομοσπονδίες.

Μια ομάδα διακεκριμένων αεροναυτών της εποχής χρησίμευσε ως μέρος του σώματος μπαλονιών του Union Army εκείνη την εποχή.

2. La Foudre, ο πρώτος μεταφορέας με υδροπλάνο

Το γαλλικό πλοίο La Foudre ήταν ο πρώτος αεροπλανοφόρος στην ιστορία. Σε αντίθεση με τους σημερινούς αερομεταφορείς, αντί να έχει διάδρομο στην κορυφή του πλοίου, απλώς αποθηκεύει αεροσκάφη στο κύτος του και χρησιμοποίησε γερανούς για να τα κατεβάσει στη θάλασσα, ώστε να μπορούν να απογειωθούν και να προσγειωθούν από το νερό.

Το La Foudre τέθηκε σε λειτουργία το 1896, αλλά στη συνέχεια τροποποιήθηκε σε μεταφορέα υδροπλάνου το 1911, λίγο μετά την εφεύρεση του υδροπλάνου το 1910.

Το πρώτο αεροπλάνο που φέρεται η La Foudre ήταν το υδροπλάνο Canard Voisin που ήταν εξοπλισμένο με πλωτήρα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε κυρίως για αποστολές αναγνώρισης και παρατήρηση.

3. Ο Eugene Ely κάνει το πρώτο αεροπλανοφόρο που προσγειώνεται στην USS Pensylvania

Ο Eugene Burton Ely είναι ευρέως γνωστός ως ο πατέρας της ναυτικής αεροπορίας. Η παρακάτω εικόνα δείχνει μια από τις πολλές προσπάθειές του να απογειωθεί από ένα πολεμικό πλοίο - στην εικόνα προσπαθεί να απογειωθεί από το USS Birmingham το 1910.

Τελικά, ένας τελειωμένος τολμηρός, ο Ely έγινε το πρώτο άτομο στην ιστορία που προσγειώθηκε ένα αεροσκάφος σε ένα πολεμικό πλοίο, το USS Pensylvania.

Στις 18 Ιανουαρίου 1911, ο Ely πέταξε από την πίστα αγώνων Tanforan στο San Bruno της Καλιφόρνια και προσγειώθηκε στην USS Pennsylvania.

Στις 12 Νοεμβρίου 2010, για να τιμήσει την 100ή επέτειο της πτήσης του Ely, ο Διοικητής του Ναυτικού Bob Coolbaugh απογειώθηκε από τον διάδρομο του NAS Norfolk σε ένα ειδικά κατασκευασμένο αντίγραφο του αεροσκάφους Ely's Curtiss.

4. HMS Argus, ο πρώτος αερομεταφορέας επίπεδης κορυφής

Ως ένδειξη του πόσο γρήγορα εξελίσσεται η πολεμική τεχνολογία, μόλις 8 χρόνια μετά την προσγείωση του πολεμικού πλοίου του Eugene Ely, το HMW Argus της Βρετανίας έγινε το πρώτο παράδειγμα ενός αεροπλανοφόρου με επίπεδη κορυφή, ειδικά τροποποιημένο για να επιτρέπει στα αεροσκάφη να απογειώνονται και να προσγειώνονται πάνω του.

Χρησιμοποιήθηκε ως αεροπλανοφόρο στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, το HMS Argus του Βασιλικού Ναυτικού χρησιμοποιήθηκε για να συνοδεύσει αεροπλάνα όπως το Spitfire, το Hawker Hurricane και το Blackburn Skua.

4. Hōshō: ο πρώτος αερομεταφορέας που τέθηκε σε λειτουργία

Ενώ πολλά πολεμικά πλοία μετατράπηκαν σε αεροπλανοφόρο ή αεροπλανοφόρο πριν από το 1920, το Ιαπωνικό Hōshō ήταν το πρώτο πολεμικό πλοίο που τέθηκε σε λειτουργία και κατασκευάστηκε ως αεροπλανοφόρο.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Hōshō ήταν παρόν κατά τη διάρκεια της Μάχης του Midway το 1942. Ωστόσο, ο αερομεταφορέας χρησιμοποιήθηκε κυρίως για εκπαίδευση σε ιαπωνικά οικιακά ύδατα. Το σχετικά μικρό μέγεθος του Hōshō σήμαινε ότι δεν ήταν ιδιαίτερα αποτελεσματικό σε καταστάσεις μάχης.

Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, ο ιαπωνικός αεροπλανοφόρος χρησιμοποιήθηκε για να βοηθήσει στον επαναπατρισμό περίπου 40.000 Ιαπωνών στρατιωτών και πολιτών από το εξωτερικό.

5. Αερομεταφορείς του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Τα αεροπλάνα με αεριωθούμενο αεροπλάνο άρχισαν να εμφανίζονται στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οδηγώντας σε καινοτομίες στο σχεδιασμό των αερομεταφορέων. Σύμφωνα με την Nocgms, ορισμένοι αερομεταφορείς άρχισαν να χρησιμοποιούν λωρίδες προσγείωσης υπό γωνία αυτή τη στιγμή.

Οι γωνίες προσγείωσης θα ανυψώσουν περίπου 9 πόδια μακριά από τον κύριο άξονα του μεταφορέα, επιτρέποντας ασφαλέστερη προσγείωση. Εάν ένας πιλότος έπρεπε να έρθει πολύ γρήγορα, θα μπορούσαν εύκολα να απογειωθούν ξανά και να επιστρέψουν χάρη στο υψόμετρο - περισσότερα σε αυτό στον αριθμό 7.

Μερικοί από τους πιο αξιοσημείωτους αερομεταφορείς του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου περιλαμβάνουν το USS Enterprise, το πιο διακοσμημένο πολεμικό πλοίο των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια του πολέμου, το HMS Ark Royal και το θωρηκτό του Γερμανικού Bismarck.

6. Το πρώτο αεριωθούμενο αεροπλάνο απογειώνεται από τον αερομεταφορέα HMS Ocean

34 χρόνια μετά την προσγείωση του αεροσκάφους του Eugene Ely το 1911, ο Eric Brown, από το Βρετανικό Βασιλικό Ναυτικό, έγινε το πρώτο άτομο που απογειώθηκε και προσγειώθηκε σε αεροπλανοφόρο με αεροσκάφος.

Στις 3 Δεκεμβρίου 1945, ο Μπράουν πέταξε ένα θαλάσσιο βαμπίρ de Havilland στο HMS Ocean, όπου προσγειώθηκε και στη συνέχεια απογειώθηκε ξανά.

Ο Eric Brown είναι ο πιο διακοσμημένος πιλότος στην ιστορία του Βασιλικού Ναυτικού. Ως πιλότος δοκιμής, κατέχει επίσης το παγκόσμιο ρεκόρ για τους περισσότερους τύπους αεροσκαφών που πέταξαν, στα 487.

7. Η καινοτομία απογείωσης ράμπας σκι

Ίσως η πρώτη χρήση της ράμπας απογείωσης για σκι κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, όταν μια ράμπα εγκαταστάθηκε προσωρινά στο τέλος του καταστρώματος πτήσης του HMS Furious. Το προσωρινό εργαλείο προστέθηκε για να βοηθήσει την απογείωση του βαρύ Fairey Barracudas.

Η ράμπα άλματος σκι βοηθά τώρα τα βαριά αεροσκάφη να απογειώνονται σε διαδρόμους που διαφορετικά θα ήταν πολύ σύντομοι. Ένα αεροσκάφος χρειάζεται συνήθως έναν μακρύ διάδρομο για να επιτύχει την ταχύτητα πτήσης και να κάνει την ανύψωση περισσότερο από τη βαρύτητα.

Σε έναν σύντομο διάδρομο, ένα αεροσκάφος θα χάσει το υψόμετρο λίγο μετά την απογείωση και πιθανώς θα πέσει στη θάλασσα. Η ράμπα άλματος για σκι, ωστόσο, επιτρέπει στο αεροσκάφος να εγκαταλείψει το έδαφος υπό ελαφρά ανοδική γωνία, μετατρέποντας την κίνηση προς τα εμπρός σε θετικό ρυθμό ανόδου.

Ακόμα και όταν ταξιδεύετε με ανεπαρκή ταχύτητα για την παραγωγή ανελκυστήρα κατά την απογείωση, το επιπλέον υψόμετρο δίνει στο αεροσκάφος επιπλέον χρόνο για να επιταχύνει και να δημιουργήσει αρκετό ανελκυστήρα.

8. Απογειώσεις ατμού καταπέλτη

Στις 31 Ιουλίου 1912, ο Theodore Gordon Ellyson έγινε ο πρώτος πιλότος που ξεκίνησε από ένα σύστημα καταπέλτων του Ναυτικού των ΗΠΑ. Έκτοτε, η απογείωση του καταπέλτη βελτιώθηκε και βελτιώθηκε όλα αυτά τα χρόνια και χρησιμοποιείται στους σύγχρονους αερομεταφορείς σήμερα.

Λίγο μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, το Βασιλικό Ναυτικό άρχισε να αναπτύσσει την απογείωση ατμού με ατμό, μια μέθοδο που βοηθά τα αεροπλάνα να απογειώνονται με υψηλή ταχύτητα, δεν θα μπορούσαν να επιτύχουν μόνο χρησιμοποιώντας τους κινητήρες τους.

Ο ατμοκίνητος καταπέλτης κρατά ένα αεροσκάφος στη θέση του καθώς αυξάνεται η πίεση ατμού. Στη συνέχεια σπάει, απελευθερώνοντας ένα έμβολο που ρίχνει το αεροσκάφος κάτω από το κατάστρωμα πτήσης με υψηλή ταχύτητα.

Οι ατμοκίνητοι καταπέλτες επιτρέπουν στα αεροσκάφη jet να αποκτήσουν αρκετή ταχύτητα για να απογειωθούν μέσα σε περίπου δύο έως τέσσερα δευτερόλεπτα, ακόμη και αν έχουν χάσει έναν κινητήρα.

9. Μεταφορείς ελικόπτερο

Στη δεκαετία του 1950, η εφεύρεση του ελικοπτέρου εισήγαγε την εφεύρεση ενός νέου τύπου αεροπλανοφόρου, του μεταφορέα ελικοπτέρου. Αυτά ήταν συνήθως μικρότερα, καθώς χρειάζονταν μόνο χώρο για κάθετες απογειώσεις.

Το USS Iwo Jima, που απεικονίζεται παραπάνω χρησιμοποιήθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ για τη μεταφορά ελικοπτέρων, βυτιοφόρων και οχημάτων. Το 1970, χρησιμοποιήθηκε ως μέρος της Task Force 130, η οποία ανέκτησε τη μονάδα εντολών Apollo 13 από τη θάλασσα.

10. Η πυρηνική εποχή και οι υπεραγορές

Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η πυρηνική εποχή έφερε περαιτέρω καινοτομίες στους αερομεταφορείς. Πυρηνικοί αντιδραστήρες εγκαταστάθηκαν σε πολεμικά πλοία, όπως ο αερομεταφορέας USS Enterprise.

Αυτοί οι αντιδραστήρες επιτρέπουν στα πλοία να λειτουργούν για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ό, τι ήταν προηγουμένως ικανά, πράγμα που σημαίνει ότι οι αποστολές μεγάλης κλίμακας μακριά από το σπίτι έγιναν πιο εφικτές.

Αυτή η καινοτομία ήταν μια από τις κύριες καινοτομίες που μας έφερε στο σύγχρονο αεροπλανοφόρο, ο οποίος χαρακτηρίζεται ανεπίσημα ως "supercarrier". Οι αερομεταφορείς Nimitz Class του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ είναι μερικοί από τους μεγαλύτερους αερομεταφορείς σήμερα.

Τα πλοία Nimitz Class μπορούν να μεταφέρουν 60 αεροσκάφη και πύργους 20 ορόφων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Τροφοδοτούνται από δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες, που σημαίνει ότι μπορούν να φτάσουν σε τελική ταχύτητα 30 kt.

Άλλοι αξιοσημείωτοι σύγχρονοι αερομεταφορείς είναι το Queen Elizabeth Class του Βασιλικού Ναυτικού, το Liaoning της Κίνας (16) και ο Ναύαρχος του Ρωσικού Ναυτικού Kuznetsov, ο οποίος είναι ο πέμπτος μεγαλύτερος αερομεταφορέας στον κόσμο.

Τα supercarriers χρησιμοποιούν τεχνολογία αιχμής, συμπεριλαμβανομένων μη επανδρωμένων drone, ραντάρ τρισδιάστατης αναζήτησης αέρα και πυραύλων Sea Sparrow.

11. Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας στον κόσμο σήμερα, το USS Gerald R. Ford

Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας στον κόσμο είναι ο USS Gerald R. Ford του Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργικό από το 2022, το USS Gerald R. Ford είναι εξοπλισμένο με νέα ηλεκτρομαγνητικά συστήματα εκτόξευσης αεροσκαφών και διαθέτει κατάστρωμα πτήσης πλάτους 78 μέτρων.

Μπορεί να μεταφέρει πάνω από 75 αεροσκάφη και 4.539 άτομα. Το USS Gerald R. Ford τροφοδοτείται από δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες A1B και θα είναι ο πιο σύγχρονος αερομεταφορέας τελευταίας τεχνολογίας που υπάρχει όταν λειτουργεί.

Αρκετά η αλλαγή σε σύγκριση με τους μεταφορείς φορτηγίδας μπαλονιών πριν από εκατό χρόνια.


Δες το βίντεο: Πρώτη πτήση Φρανκφούρτη Αθήνα στις 18 Μαΐου - Κεντρικό δελτίο 08052020. OPEN TV (Σεπτέμβριος 2022).


Σχόλια:

  1. Dale

    Σίγουρα. Συμφωνώ με τα παραπάνω. Μπορούμε να επικοινωνούμε πάνω στο θέμα αυτό. Εδώ ή σε PM.

  2. Takis

    Πηγαίνετε με τον σωστό τρόπο, σύντροφοι

  3. Zulugrel

    Συμφωνεί, είναι η αξιοθαύμαστη απάντηση



Γράψε ένα μήνυμα