Αυτοκίνητο

Μια πιο προσεκτική ματιά στη μηχανική του γρηγορότερου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο

Μια πιο προσεκτική ματιά στη μηχανική του γρηγορότερου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο

Όταν σκέφτεστε για το αποκορύφωμα της μηχανικής αυτοκινήτων, σκέφτεστε την ταχύτητα. Μπορεί να υπάρχουν άλλα μέτρα για το ύψος ενός αυτοκινήτου, όπως ιπποδύναμη, αεροδυναμική και ποιότητα, αλλά ας είμαστε ειλικρινείς, πόσο γρήγορα μπορεί να πάει το αυτοκίνητο είναι αυτό που μας ενδιαφέρει περισσότερο.

Ο τρέχων κάτοχος ρεκόρ για το γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο είναι το Koenigsegg Agera RS, το οποίο έφτασε με την τελική ταχύτητα 284,55 μίλια / ώρα με μέση ταχύτητα λειτουργίας277,9 μίλια / ώρα χρησιμοποιείται για την εγγραφή. Αυτή είναι η μισή ταχύτητα που ταξιδεύουν τα σύγχρονα αεροσκάφη και σχεδόν τριπλασιάζουν την υψηλότερη ταχύτητα του Ford F-150, το πιο πωλημένο όχημα παραγωγής του 2017.

Κάνοντας λίγο πίσω, ας ρίξουμε μια σύντομη ματιά στην ιστορία του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας για τα αυτοκίνητα και ακριβώς τι χρειάζεται για να δημιουργήσουμε το ρεκόρ.

Καταγραφή ταχύτητας αυτοκινήτου παραγωγής

Για να διεκδικήσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητα παραγωγής, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι:

α) Αυτοκίνητο παραγωγής, ένα που προορίζεται κυρίως για πώληση σε καταναλωτές και όχι σε περιορισμένη παραγωγή

β) Να μην τροποποιείται από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή

γ) Ολοκληρώστε μια αμφίδρομη διαδρομή σε μια πίστα, και στις δύο κατευθύνσεις, όπου η μέση ταχύτητα εκτέλεσης θα χρησιμοποιηθεί για την εγγραφή

Το 1998, η φημισμένη McLaren F1 έθεσε ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα ρεκόρ στην ιστορία 240,1 μίλια / ώρα. Το F1 διατηρούσε αυτό το ρεκόρ για επτά χρόνια μέχρι, το 2005, το Bugatti Veyron το κέρδισε με ταχύτητα 253,81 μίλια / ώρα. Στη συνέχεια, το 2010, η Bugatti κέρδισε το δικό της ρεκόρ με ένα χτύπημα Veyron Super Sport267,8 μίλια / ώρα. Το Super Sports Record διατηρήθηκε για επτά χρόνια μέχρι και τελικά, το 2017, το Agera RS του Koenigsegg κέρδισε την πρώτη θέση, κερδίζοντας το Veyron από 10 μίλια ανά ώρα.

Τώρα που έχουμε ξεπεράσει το υπόβαθρο, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην τεχνολογία πίσω από το Agera RS.

Τι κάνει το Agera RS τόσο γρήγορα;

Κάτω από την κουκούλα του Koenigsegg Agera RS είναι 5,0 L V8 ικανό να παράγει1.341 ίππους @ 7.800 σ.α.λ. (1.000 KW). Μεγιστοποιεί τη ροπή σε 944 lb · ft @ 4.100 σ.α.λ. όλα σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων. Αυτό το μοντέρνο υπερ-αυτοκίνητο κατασκευάζεται στη Σουηδία και έχει τιμή 2,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το αυτοκίνητο έχει σίγουρα σημαντική ισχύ, αλλά αυτό δεν αρκεί για να είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Λοιπόν, τι επέτρεψε στην Koenigsegg να πάρει την πολυπόθητη πρώτη θέση;

Μερικές από τις λεπτομέρειες είναι ασαφείς, καθώς ο Koenigsegg θα ήθελε προφανώς να κρατήσει το πώς το έκανε μυστικό. Τούτου λεχθέντος, υπάρχει μια φόρμουλα που θα έπρεπε να ακολουθήσουν για να φτάσουν στην πρώτη θέση.

Ισχύς και αντίσταση στον αέρα

Το πρώτο σημάδι επιλογής σε αυτήν την ακριβή λίστα πλυντηρίων θα έδινε δύναμη. Έχοντας δώσει στο αυτοκίνητο περισσότερη ιπποδύναμη από 99% όλων των αυτοκινήτων παραγωγής, σίγουρα το έχουν κάνει. Ένας από τους κύριους λόγους που η ισχύς είναι τόσο σημαντική είναι η καταπολέμηση της αντίστασης του αέρα.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: ΤΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ - THE THRUST SSC

Η αντίσταση του αέρα σε ένα αυτοκίνητο ανεβαίνει από το τετράγωνο της ταχύτητας. Αυτό σημαίνει ότι για να υπερνικήσετε συνεχώς την αυξανόμενη αντίσταση του αέρα, πρέπει να αυξήσετε τη δύναμή σας από τον κύβο ταχύτητας. Αυτό σημαίνει εκθετικές αυξήσεις ισχύος μόνο για να συνεχίσει να κινείται με σταθερό ρυθμό σε τόσο υψηλές ταχύτητες, χωρίς να επιταχύνεται. Η ανώτατη ταχύτητα οποιουδήποτε αυτοκινήτου όταν είναι ανεξέλεγκτη είναι ουσιαστικά όπου η αντίσταση του αέρα ξεπερνά την ικανότητα του κινητήρα να παράγει ισχύ.

Ελξη

Το επόμενο βήμα στην εξίσωση είναι να μεταφράσετε τη δύναμή σας σε δυνάμεις στο πεζοδρόμιο. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεστε ελαστικά υψηλής ποιότητας. Κοντά σε 300 μίλια ανά ώρα, το μέσο ελαστικό δεν πιάνει. Συνήθως, αυτό σημαίνει 5% υπερβολική περιστροφή ελαστικών σε υψηλές ταχύτητες, ή σπατάλη ισχύος και άσκοπα σπατάλη καουτσούκ. Οι μηχανικοί της Michelin φέρεται να χτενίστηκαν μέσω των δεδομένων του Koenigsegg για να βεβαιωθούν ότι τα ελαστικά υψηλής απόδοσης τους ανταποκρίνονταν στο έργο.

Η ισχύς και η έλξη επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να φτάσει στην ταχύτητα, αλλά σε αυτό το σημείο, η επόμενη ανησυχία είναι να διατηρηθεί το αυτοκίνητο υπό έλεγχο. Σε χαμηλότερες ταχύτητες, τα αυτοκίνητά μας δεν τείνουν να ξεφεύγουν από τον έλεγχο. Ωστόσο, μόλις κινηθείτε κοντά 300 μίλια ανά ώρα σε ευθεία γραμμή, οποιαδήποτε απόκλιση στις δυνάμεις θα μπορούσε να στείλει το αυτοκίνητο να κτυπήσει και να ξεπεράσει το δρόμο. Κάτι τόσο απλό όσο μεγαλύτερο από το μέσο βότσαλο θα μπορούσε να προκαλέσει καταστροφικό ναυάγιο.

Αεροδυναμική δύναμη

Για να ξεπεραστεί αυτό, οι μηχανικοί της Koenigsegg έπρεπε να σχεδιάσουν την αεροδυναμική για να προσφέρουν σημαντική δύναμη. Αυτό σημαίνει χειρισμό του αέρα για να παρέχει μια δύναμη προς τα κάτω στα ελαστικά.

Ωστόσο, πάρα πολύ downforce, και αυτές οι υψηλές ταχύτητες θα μπορούσαν να έχουν μεγιστοποιήσει την ανάρτηση του Agera RS και να κάνουν τα πράγματα χειρότερα. Το ρεκόρ βρισκόταν σε ευθεία διαδρομή, κάνοντας τους υπολογισμούς ευκολότερους, αλλά οι μηχανικοί της Koenigsegg πιθανότατα βελτίωσαν τέλεια την ανάρτηση και τη δύναμη για να χειριστούν τέτοιες ταχύτητες.

Η επίτευξη τέτοιων υψηλών ταχυτήτων στο Agera RS μπορεί να αποδοθεί στην ικανότητα του μηχανικού τους να χειρίζεται τέλεια τους νόμους της φυσικής προς όφελός τους.

Όσο για τώρα, το Agera RS παραμένει το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, αλλά υπάρχει ένα αυτοκίνητο που τρέχει στα τακούνια του: Το Hennessy Venom F5.

Το επόμενο κορυφαίο αυτοκίνητο;

Η Hennessy ισχυρίζεται ότι η τελική ταχύτητα του Venom F5 είναι 301 μίλια / ώρα, που θα ήταν το επίτευγμα. Όχι μόνο επειδή θα νικήσει το Agera RS για την πρώτη του θέση, αλλά και επειδή θα είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που θα φτάσει 300 μίλια / ώρα.

Το F5 δημιουργήθηκε με προσαρμοσμένη δημιουργία α 2.950 λίβρες σασί από ανθρακονήματα με βάση το Lotus Exige. Στη συνέχεια βιδώνεται σε ένα 1.600 ίππους, 7,4 λίτρα twin-turbo V8. Τα στατιστικά ισχύος, εάν είναι ακριβή, είναι σίγουρα υπέρ του Venom F5, αλλά τίποτα δεν έχει επαληθευτεί ακόμη εξωτερικά. Το 2014, το Venom GT, η προηγούμενη έκδοση του F5 έφτασε σε τελική ταχύτητα 270,4 μίλια / ώρα, το οποίο θα είχε κάνει ρεκόρ εκτός από το ότι οι αριθμοί παραγωγής ήταν πολύ χαμηλοί και αυτό ήταν μόνο προς μία κατεύθυνση.

Η Hennessy έχει ακόμη κάποια δουλειά να κάνει και υπάρχει πιθανότατα ένας λόγος που η ταχύτητα του Venom F5 δεν έχει επαληθευτεί ακόμη ανεξάρτητα.

Προς το παρόν, το Agera RS θα παραμείνει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο, αλλά το ερώτημα θα είναι ... για πόσο καιρό;

Εκτός του ότι είναι το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής, το Agera RS κατέχει επίσης τα ρεκόρ της ταχύτερης ταχύτητας 0-400 km / h 33,29 δευτερόλεπτα. Η υψηλότερη μέση ταχύτητα για ένα μίλι και χιλιόμετρο που πετά σε δημόσιο δρόμο στο276,36 μίλια / ώρα και 445,63 χλμ / ώρα, αντίστοιχα. Τέλος, διατηρεί επίσης την υψηλότερη μέση ταχύτητα σε δημόσιο δρόμο στο284,55 μίλια / ώρα.

Έτσι, την επόμενη φορά που θα επιταχύνετε στον αυτοκινητόδρομο στο 70 μίλια / ώρα, φανταστείτε να ταξιδεύετε στο 4 φορές αυτή την ταχύτητα και θα καταλάβετε ακριβώς τι είναι ικανό το Agera RS. Χρειάζεται κάποια απίστευτη μηχανική και πολλά χρήματα για τη δημιουργία του γρηγορότερου αυτοκινήτου στον κόσμο, και τουλάχιστον προς το παρόν, μπορούμε να ευχαριστήσουμε τους λαμπρούς Σουηδούς μηχανικούς στο Koenigsegg για τη δουλειά τους στη δημιουργία μιας μηχανής ικανής για τέτοιες επιδόσεις.


Δες το βίντεο: Endzone A World Apart Προεπισκόπηση - Fallout συναντιέται απαξιώθηκε γερμανικά, πολλοί υπότιτλοι (Ιούνιος 2021).