Αεροδιαστημική

Το πρώτο εμπορικό αεροπλάνο με πτυσσόμενα φτερά, το 777X της Boeing πήρε την πρώτη του πτήση

Το πρώτο εμπορικό αεροπλάνο με πτυσσόμενα φτερά, το 777X της Boeing πήρε την πρώτη του πτήση


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του νέου 777X της Boeing βγήκε από τον διάδρομο στο Everett, στο Paine Field της Ουάσιγκτον το Σάββατο, 25 Ιανουαρίου 2020, με μεγάλες ελπίδες να ανεβαίνουν στα πολύ μεγάλα φτερά της.

Αυτά τα πτερύγια ενισχυμένα με ίνες άνθρακα (CFRP) κάνουν το 777X ξεχωριστό. Όπως μερικοί από τους ομολόγους τους, των οποίων τα φτερά αναδιπλώνονται, 11 πόδια (3,5 μ) στις άκρες των φτερών του 777X επίσης διπλώνονται, μια πρώτη για την εμπορική αεροπορία.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Η BOEING 737 MAX ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΓΟΡΑ ΤΟ 2020

Η διαδικασία αναδίπλωσης και ξετυλίγματος των άκρων των πτερυγίων διαρκεί 20 δευτερόλεπτα και οι άκρες αναδιπλώνονται αυτόματα όταν η ταχύτητα γείωσης του αεροπλάνου είναι μικρότερη από 50 κόμβοι.

Με το 777X, η Boeing πρέπει να διαβεβαιώσει το ιπτάμενο κοινό ότι τα αεροπλάνα της είναι ασφαλή μετά την ατυχή κατάσταση με το 737 Max.

Το νέο 777X θα διατίθεται σε δύο παραλλαγές: το 777-8, το οποίο θα καθίσει 384 επιβάτες και έχουν μια γκάμα 8.730 μίλια (16,170 χλμ), και το 777-9, το οποίο θα καθίσει 426 επιβάτες και έχουν μια σειρά από πάνω 7,285 μίλια (13.500 χλμ).

Το 777X είναι το μεγαλύτερο αεροπλάνο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Boeing και έχει σχεδιαστεί για να έρχεται αντιμέτωπη με το A350 XWB της Airbus, όπου το "XWB" σημαίνει "πολύ φαρδύ αμάξωμα".

Το 777-9 διαθέτει μερικά συγκλονιστικά στατιστικά στοιχεία: το μέτρο των φτερών του 235 πόδια 5 ίντσες (71,8 μ) tip-to-tip, και χρησιμοποιεί μόνο δύο κινητήρες, τους τεράστιους κινητήρες GE9X.

Αυτός ο συνδυασμός πτερυγίων και κινητήρων θα δώσει στο νέο επίπεδο μεγαλύτερη απόδοση. Σύμφωνα με το The Air Current, το 777X θα είναι 33% πιο οικονομικά ανά κάθισμα από τα 747-400 της Boeing και 13% πιο αποτελεσματικό από το 777-300ER.

Τι θα επακολουθήσει?

Η δοκιμαστική πτήση των 777Χ τριών ωρών και 51 λεπτών την κατέλαβε στην Ανατολική Ουάσιγκτον πριν γυρίσει πίσω δυτικά για αρκετούς γύρους νίκης γύρω από το Mt. Πιο βροχερό και προσγείωση στο Boeing Field στο Σιάτλ.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Η ΝΕΑ BOEING 777X έχει φτερά που ανεβαίνουν και ο μεγαλύτερος παγκόσμιος κινητήρας TWIN

Τα επόμενα βήματα για το αεροπλάνο περιλαμβάνουν την ολοκλήρωση του προγράμματος δοκιμών και, στη συνέχεια, την αναζήτηση πιστοποίησης από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA). Αυτή η πιστοποίηση μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από το συνηθισμένο, λόγω φόβων ότι η πιστοποίηση 737 Max βιάστηκε.


Δες το βίντεο: A350 vs 777x: Which future large wide-body is best? (Σεπτέμβριος 2022).


Σχόλια:

  1. Zaki

    Σε αυτό είναι κάτι. Thanks for an explanation. Δεν το ήξερα.

  2. Julian

    Μπράβο, είναι απλά εξαιρετική φράση :)

  3. Moogujin

    Αυτό είναι αυτονόητο.

  4. Carvel

    Τι θα θέλατε να πείτε συγκεκριμένα;

  5. Harun Al Rachid

    Συγχαρητήρια, εξαιρετική ανταπόκριση.



Γράψε ένα μήνυμα