Αεροδιαστημική

Η υπευθυνότητα της Boeing αποκρύφθηκε κατά τη διάρκεια της θανατηφόρας έρευνας της Turkish Airlines για τη συντριβή του 2009, ανακαλύπτει νέα έκθεση

Η υπευθυνότητα της Boeing αποκρύφθηκε κατά τη διάρκεια της θανατηφόρας έρευνας της Turkish Airlines για τη συντριβή του 2009, ανακαλύπτει νέα έκθεση


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Η συντριβή της πτήσης 1951 της Turkish Airlines το 2009, καθώς προσπάθησε να προσγειωθεί στο Αεροδρόμιο Schipol του Άμστερνταμ, έμοιαζε με τα δύο αεροσκάφη Boeing 737 Max από το 2019 όπου 346 άνθρωποι πέθαναν.

Μια δεκαετία χωρίζει το περιστατικό του Άμστερνταμ 2009 από το 2019 στην Αιθιοπία και την Ινδονησία. Ωστόσο, το ίδιο ζήτημα προέκυψε και στα τρία σφάλματα Boeing 737 Max: η αποτυχία ενός μόνο αισθητήρα που οδήγησε σε σφάλματα υπολογιστή.

οΝιου Γιορκ Ταιμςήταν ο πρώτος που δημοσίευσε αυτά τα ευρήματα.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: BOEING 737 MAX ΓΙΑ ΠΑΡΟΧΗ 10 ΠΡΟΣΘΕΤΩΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΩΝ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΣΤΗ SUNEXPRESS

Οι πιλότοι δεν προειδοποιήθηκαν από την Boeing για τα θέματα

Ο εμπειρογνώμονας για την ασφάλεια της αεροπορίας, Sidney Dekker, που είχε ανατεθεί από το Ολλανδικό Συμβούλιο Ασφαλείας, δήλωσε ότι η πρώτη συντριβή του Boeing 737 το 2009 "αντιπροσωπεύει ένα τέτοιο γεγονός φρουρού που δεν αντιμετωπίστηκε ποτέ σοβαρά." Ο Ντέκερ δείχνει το δάχτυλό του στη Μπόινγκ για αυτά τα γεγονότα, οι οποίοι οι ίδιοι έδειξαν το δάχτυλό τους στους πιλότους των αεροσκαφών που είχαν καταρρεύσει.

Μια μελέτη εμπειρογνωμόνων που δεν δημοσιοποιήθηκε ποτέ διαπίστωσε ότι η Boeing ανέλαβε σημαντική ευθύνη για ένα θανατηφόρο συντριβή 737 το 2009. Η αναθεώρησή μας για τα στοιχεία αποκαλύπτει εντυπωσιακές παραλληλισμούς με πρόσφατα crash 737 Max. https://t.co/ajEkhSsDPJ

- The New York Times (@nytimes) 20 Ιανουαρίου 2020

Η Boeing προσπάθησε να εκτρέψει την προσοχή από τις δικές τους «ελλείψεις στο σχεδιασμό» και οι ευθύνες τους από το θανατηφόρο συντριβή θάφτηκαν.

Η πτήση της Turkish Airlines 2009 - σε ένα αεροσκάφος Boeing που ήταν ο προκάτοχος του αεροσκάφους Boeing 737 Max - συνετρίβη όταν προσπάθησε να προσγειωθεί στο Άμστερνταμ, σκοτώνοντας εννέα στους 128 επιβάτες. Η συντριβή θα μπορούσε να ήταν χειρότερη αν ο τρίτος πιλότος δεν ήταν πρώην αξιωματικός της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, συνηθισμένος να πετάει υπό πίεση και δύσκολες συνθήκες.

Η εκτεταμένη μελέτη του Dekker για το θέμα δεν δημοσιοποιήθηκε ποτέ.

"Στα ατυχήματα του 2009 και του Max, για παράδειγμα, η αποτυχία ενός μόνο αισθητήρα προκάλεσε την αποτυχία των συστημάτων, με καταστροφικά αποτελέσματα και η Boeing δεν είχε παράσχει στους πιλότους πληροφορίες που θα μπορούσαν να τους βοηθήσουν να αντιδράσουν στη δυσλειτουργία." https://t.co/Gjq7Zj1Lsh

- SchipholWatch (@SchipholWatch) 20 Ιανουαρίου 2020

Άλλοι Ολλανδοί ερευνητές έβαλαν την ευθύνη στους πιλότους που χειρίζονται το αεροπλάνο για την αποτυχία τους να αντιδράσουν σωστά, όταν στην πραγματικότητα ήταν μια αυτοματοποιημένη δυσλειτουργία του συστήματος μαζί με λανθασμένες εκτιμήσεις ασφάλειας και επιλογές σχεδίασης από την Boeing, που σήμαινε ότι το αεροπλάνο έπεσε.

Αποδεικνύεται ότι η Boeing δεν παρείχε στους πιλότους που εκμεταλλεύονταν το αεροσκάφος αρκετές πληροφορίες για να αντιδράσουν στη δυσλειτουργία, εάν συμβεί, σύμφωνα με τη μελέτη του Dekker.

Το Ολλανδικό Συμβούλιο Ασφαλείας αποφάσισε να μην συμμετάσχει στην έρευνα του Dekker αφού πλησίασαν τους αξιωματούχους της Boeing και τους ομοσπονδιακούς αξιωματικούς ασφαλείας.

Δυστυχώς, αυτά τα ευρήματα του 2009 είναι πολύ παρόμοια με τα δύο crash Boeing 737 Max από το 2019.

Ο Shawn Pruchniki, καθηγητής του κρατικού πανεπιστημίου του Οχάιο, ο οποίος έχει εμπειρία στη διερεύνηση περιστατικών, δήλωσε στους Times "Είναι πολύ εύκολο να το κατηγορήσουμε για τους νεκρούς πιλότους και να πούμε ότι δεν έχει καμία σχέση με το ακατάλληλα σχεδιασμένο σύστημά μας. Απλώς απογοητεύει γιατί συνεχίζουμε να έχουμε τα ίδια είδη ατυχημάτων. "


Δες το βίντεο: AXA - Εταιρική Υπευθυνότητα (Ιούλιος 2022).


Σχόλια:

  1. Shaktikinos

    Συναρπαστική ερώτηση

  2. Douran

    όχι τόσο κουλ

  3. Akirisar

    Νομίζω ότι θα σας βοηθήσει να βρείτε τη σωστή απόφαση. Μην ταλαιπωρείστε.

  4. Nguyen

    What a useful argument

  5. Avonmore

    Καθόλου προσωπική αποστολή σήμερα;



Γράψε ένα μήνυμα