Η φυσικη

Η αεροδυναμική Cybertruck της Tesla ρέει ομαλά, σύμφωνα με μια ανάλυση CFD

Η αεροδυναμική Cybertruck της Tesla ρέει ομαλά, σύμφωνα με μια ανάλυση CFD

Το πρόσφατα αποκαλυφθέν Cybertruck της Tesla προκάλεσε το ενδιαφέρον των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. Μερικοί πιστεύουν ότι είναι το επόμενο καλύτερο πράγμα από το ψωμί σε φέτες, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι είναι ένα μεγάλο βήμα πίσω στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, το Cybertruck είναι τώρα ανάμεσά μας, οπότε μπορούμε να το πάρουμε μαζί του.

Απομακρύνοντας από τις προσωπικές απόψεις, το σχήμα του φορτηγού του φορτηγού έθεσε μερικά φρύδια καθώς οι άνθρωποι αμφισβητούν τις διαφημιστικές σειρές του, αναρωτιέται αν το περίεργο σχήμα του θα έχει συνεχώς το αυτοκίνητο να καταπολεμά τον αέρα και τις δίνη.

Έτσι, όπως κάνει κάποιος, ένας μηχανικός αεροδιαστημικής αποφάσισε να ελέγξει για τον εαυτό του και έτρεξε το Cybertruck μέσω προσομοίωσης CFD (υπολογιστική ρευστή δυναμική - μια έκδοση υπολογιστή μιας σήραγγας αέρα). Εδώ έμαθε.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: ΤΥΣΟΝ ΝΕΥΡΟΥ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΚΑΙ ΕΛΩΝ ΜΟΥΣΚΑ ΣΕ TWITTER STANDOFF Πάνω από το CYBERTRUCK της TESLA

Τι ανακάλυψε ο μηχανικός της αεροδιαστημικής;

Πρώτον, πρέπει να επισημανθεί ότι η Tesla δεν έχει ακόμη αναφερθεί στο θέμα της αεροδυναμικής του Cybertruck και δεν παραβίασε το θέμα του συντελεστή μεταφοράς. Ωστόσο, η έμπειρη ομάδα της Tesla σίγουρα ήξερε τι έκαναν κατά το σχεδιασμό του φορτηγού και πιθανότατα θα ανταποκριθεί στις υποσχέσεις απόδοσης.

Ωστόσο, είναι πάντα καλό να γνωρίζουμε περισσότερα. Έτσι, ο μηχανικός της αεροδιαστημικής, Τζάστιν Μάρτιν, ανέλαβε τον εαυτό του για να μάθει ακριβώς πώς συμπεριφέρεται ο αέρας όταν χτυπά το θηρίο από ανοξείδωτο ατσάλι.

Ο Μάρτιν δημιούργησε ένα μοντέλο του φορτηγού από εικόνες και βίντεο που βρήκε και στη συνέχεια έτρεξε το φορτηγό μέσω μιας προσομοίωσης CFD. Ο Μάρτιν πέρασε ένα καλό 24 ώρες διερεύνηση κάθε γωνίας του φορτηγού πριν από την προσομοίωση.

Ένα σημείο που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι ο Μάρτιν αποφάσισε να μην μοιραστεί έναν συντελεστή αριθμού έλξης καθώς οι παραδοχές του σχετικά με τους τροχούς και τα φτερά θα μπορούσαν να έχουν επηρεάσει τα αποτελέσματά του.

Ανεξάρτητα, τα αποτελέσματα του Martin είναι εντυπωσιακά και έχουν προκαλέσει μια συνεχιζόμενη συζήτηση για το Reddit. Μπορείτε επίσης να δείτε τις εικόνες και τα σχόλιά του μέσω της σελίδας Instagram του Martin.

Συνολικά, φαίνεται ότι το θησαυροφυλάκιο του Cybertruck λειτουργεί καλά και διατηρεί μια συνδεδεμένη ροή καθώς περνά πάνω από την κορυφή του αυτοκινήτου. Ένα μικρό τραχύ σημείο μπορεί να δει στο πάνω μέρος του αυτοκινήτου όπου ανεβαίνει η ροή του αέρα 141 χλμ / ώρα (88 μίλια / ώρα) όταν το αυτοκίνητο κάνει 104 χλμ / ώρα (65 μίλια / ώρα), αλλά αυτό δεν είναι καινούργιο.

Ο Μάρτιν μας επεσήμανε στην Ενδιαφέρουσα Μηχανική ότι είναι ειρωνικό το γεγονός ότι ένα τέτοιο φορτηγό Delorean «Back-To-The-Future» παρήγαγε αυτή την τοπική ροή σε τέτοιες ταχύτητες.

Η κίτρινη γραμμή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου δείχνει ότι αυτό οδηγεί σε αποσπασμένη ροή αέρα, αλλά τα περισσότερα οφείλονται στον αέρα που φυσάει από το τεράστιο παρμπρίζ του φορτηγού.

Σχεδόν όλα ρίχνουν μια δίνη, όπως μας επεσήμανε ο Μάρτιν, ωστόσο, το βρήκε ενδιαφέρον πώς το κάνει πάνω από τις πλευρές του Cybertruck. Η πεποίθησή του είναι ότι ίσως βοηθά στην επανασύνδεση της ροής του αέρα μετά την κορυφή.

Το μεγαλύτερο σημείο αναταραχής είναι στο πίσω μέρος του φορτηγού, πίσω από το κλειστό κρεβάτι του φορτηγού. Αυτό είναι αρκετά φυσιολογικό στα περισσότερα φορτηγά.

Τα φτερά και οι τροχοί παραμένουν ερωτηματικό, καθώς ο Μάρτιν δεν μπόρεσε να τα αντιπροσωπεύσει σωστά μέσω της έρευνάς του.

Ο Μάρτιν είναι ο πρώτος που παραδέχεται ότι τα ευρήματά του δεν είναι τέλεια, αλλά είναι ένα υπέροχο πρώτο προσχέδιο. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο βοηθά να ρίξει φως στο θέμα και δείχνει ότι το φορτηγό μπορεί να είναι πιο αεροδυναμικό από ό, τι πιστεύουν οι σκεπτικιστές.

Ακολουθούν μερικές πιο κοντινές εικόνες της προσομοίωσης CFD του Martin:


Δες το βίντεο: Tesla News Today! - Elon Musks High-Voltage Cybertruck Update STUNS Fans! - Tesla News Jan 18 2021 (Ιούνιος 2021).