Ενέργεια & Περιβάλλον

Διαδρομή με ποδήλατο με ηλιακή ενέργεια που παράγει περισσότερη ενέργεια από το αναμενόμενο

Διαδρομή με ποδήλατο με ηλιακή ενέργεια που παράγει περισσότερη ενέργεια από το αναμενόμενο


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Πριν από ένα χρόνο, τον Νοέμβριο του 2014, μια κοινοπραξία εταιρειών και οργανισμών στις Κάτω Χώρες δημιούργησε ένα «μονοπάτι ηλιακού κύκλου» που ονομάζεται SolaRoad στην Krommenie, στην επαρχία της Βόρειας Ολλανδίας. Μέχρι στιγμής, ορισμένες χώρες του κόσμου έχουν επικεντρωθεί κυρίως στην εγκατάσταση ηλιακών συλλεκτών κατά μήκος των πλευρών των δρόμων ή, στην περίπτωση ενός αυτοκινητόδρομου της Νότιας Κορέας, πάνω από ένα μονοπάτι κύκλου που τρέχει μεταξύ των δύο αυτοκινητοδρόμων. Η χρήση ηλιακών συλλεκτών για την επιφάνεια του ίδιου του δρόμου ή της ποδηλατικής διαδρομής είναι κάτι άλλο εντελώς.

Ή μήπως είναι?

Η κοινοπραξία πίσω από το SolaRoad αποτελούνταν από μια σειρά επιχειρήσεων, ερευνητικών ιδρυμάτων και κυβερνητικών οργανισμών, συγκεκριμένα του Ολλανδικού Οργανισμού (TNO), της επαρχίας της Βόρειας Ολλανδίας, του Imtech και του Ooms Civiel. Το έργο προέκυψε από μια επαναστατική νέα ιδέα, διερευνώντας το ζήτημα του κατά πόσον ή όχι θα ήταν δυνατό να κατασκευαστούν δρόμοι και ποδηλατόδρομοι που λειτουργούσαν σαν ηλιακοί συλλέκτες, όπου η ενέργεια που παράγεται από την ίδια την επιφάνεια του δρόμου θα οδηγούσε τα οχήματα που οδηγούσαν πάνω του. Εάν αυτό είναι δυνατό, τότε τα 140.000 χιλιόμετρα δρόμων στην επιφάνεια της χώρας - αρκετά για να φτάσουν τρεις φορές σε όλο τον κόσμο και πολλά άλλα, σύμφωνα με τον Sten de Wit από την TNO - θα μπορούσαν ενδεχομένως να ενεργήσουν σαν ένα γιγαντιαίο ηλιακό πλαίσιο, απορροφώντας ηλεκτρισμό και μετατροπή σε ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό με τη σειρά του θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για φωτισμό δρόμου, συστήματα κυκλοφορίας, νοικοκυριά και ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή είναι πραγματικά μια τολμηρή ιδέα, αλλά τα καλά νέα είναι ότι λειτουργεί. Τουλάχιστον, έχει ούτως ή άλλως.

Το πρωτότυπο SolaRoad αναπτύχθηκε το 2010. Στη συνέχεια δοκιμάστηκε εκτενώς σε ένα εργαστήριο το οποίο στη συνέχεια οδήγησε στην κατασκευή της διαδρομής κύκλου SolaRoad στο Krommenie. Αυτό άνοιξε επίσημα στις 12 Νοεμβρίουου 2011 από τον Henk Kamp, τον Υπουργό Οικονομικών της Ολλανδίας και την Elisabeth Post της επαρχίας της Βόρειας Ολλανδίας.


Το πρωτότυπο SolaRoad κατασκευάστηκε από προκατασκευασμένες πλάκες 2,5 με 3,5 μέτρα με ημιδιαφανή επιφάνεια 1 cm από σκληρυμένο γυαλί. Τα ηλιακά κύτταρα κρυσταλλικού πυριτίου στρώθηκαν κάτω από το γυαλί. Αυτό είναι δυνητικά πολύ δύσκολο, δεδομένου ότι η επιφάνεια πρέπει να είναι ημιδιαφανής για να δέχεται φως, αλλά πρέπει επίσης να παραμείνει όσο το δυνατόν πιο χωρίς ρύπους, ενώ είναι επίσης αντιολισθητική και αντιολισθητική. Για το λόγο αυτό, μια ανθεκτική στο ολίσθηση επίστρωση εφαρμόστηκε στο γυαλί αφού πρώτα δοκιμάστηκε εκτενώς σε εργαστήριο. Το γυαλί και τα ηλιακά στοιχεία κάτω από αυτό είναι αρκετά ισχυρά για να αντιστέκονται στην κανονική, καθημερινή κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων συντήρησης καθώς και των ποδηλατών. Η επιφάνεια είναι επίσης ικανή να αντιστέκεται στην πρόσκρουση από βαριά αντικείμενα και ανθεκτική σε κλιματικές συνθήκες όπως θερμότητα, κρύο, αλάτι, διαστολή και συστολή από αλλαγές θερμοκρασίας και ζημιές από αλλαγές που συμβαίνουν στο έδαφος κάτω από. Αυτές οι ιδιότητες έχουν επίσης υποβληθεί σε δοκιμές στο εργαστήριο. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του SolaRoad είναι η απρόσκοπτη διασύνδεση μεταξύ των προκατασκευασμένων πάνελ για να εξασφαλιστεί μια άνετη οδήγηση από όσους το χρησιμοποιούν, χωρίς διαφορές ύψους στις διασταυρώσεις.

Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η κοινοπραξία ανακοίνωσε ότι η ενέργεια που παράγεται από το SolaRoad υπερέβη τις αρχικές προσδοκίες.

"Δεν περιμέναμε μια απόδοση τόσο υψηλή όσο αυτή τόσο γρήγορα", δήλωσε ο Sten de Wit, εκπρόσωπος της SolaRoad. «Ο ποδηλατικός δρόμος παρήγαγε πάνω από 3.000 κιλοβάτ ώρες (kWh). Αυτό μπορεί να παρέχει σε ένα νοικοκυριό ένα άτομο ηλεκτρισμό για ένα χρόνο ή να τροφοδοτεί ένα ηλεκτρικό σκούτερ για οδήγηση 2,5 φορές σε όλο τον κόσμο. Αν το μεταφράσουμε σε ετήσια απόδοση, περιμένουμε περισσότερα από 70 kWh ανά τετραγωνικό μέτρο ετησίως, το οποίο προβλέψαμε ως ανώτερο όριο στο εργαστηριακό στάδιο. "

Πράγματι, ο στόχος των 70 kWh έχει επιτευχθεί φέτος. Σύμφωνα με τον Sten de Wit, ένα τυπικό ολλανδικό σπίτι θα μπορούσε να τροφοδοτείται από περίπου 50 τετραγωνικά μέτρα οδού. 70 kWh αρκούν για να τροφοδοτήσουν τρεις τέτοιες κατοικίες Παρόλο που το τρέχον πιλοτικό έργο είναι μια ποδηλατική πορεία, το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να το χρησιμοποιεί περιστασιακά, δεδομένου ότι η κοινοπραξία θέλει να συνεχίσει να αναπτύσσει το έργο με σκοπό την αναπαραγωγή του έργου US Solar Roadways, το οποίο πιστεύει ότι ένα τέτοιο δίκτυο θα μπορούσε μια μέρα να παρέχει αρκετά δύναμη για ολόκληρες τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Η επιφάνεια του SolaRoad [Πηγή εικόνας:SolaRoad]

Η SolaRoad πιστεύει επίσης ότι η τεχνολογία θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον για άλλες χώρες σε πιο νότια γεωγραφικά πλάτη, δεδομένης της αυξημένης ποσότητας ηλιακής ακτινοβολίας που διατίθεται σε αυτές τις περιοχές. Ωστόσο, όπως και με άλλες τεχνολογίες και έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, το κόστος ενδέχεται να αποδειχθεί αρχικά απαγορευτικό. Το μονοπάτι κύκλου SolaRoad κοστίζει 3,75 εκατομμύρια δολάρια για μια διαδρομή που έχει μήκος μόνο 230 πόδια. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με αυτές τις άλλες τεχνολογίες, το κόστος θα μειωθεί με την πάροδο του χρόνου, ιδίως δεδομένου ότι η ίδια η επιφάνεια παράγει ενέργεια και συνεπώς θα πληρώσει για την πάροδο του χρόνου. Η κοινοπραξία πιστεύει, με βάση τα πρόσφατα αποτελέσματα, ότι πιθανότατα θα είναι το πολύ 15 χρόνια. Καθώς αυτή η προσέγγιση αρχίζει να αυξάνεται στη δημοτικότητα μεταξύ των τοπικών αρχών και των οργανώσεων μεταφορών σε όλο τον κόσμο, η κατασκευή ενός ηλιακού δρόμου μπορεί ακόμη και να γίνει φθηνότερη από την κατασκευή ενός συμβατικού δρόμου.


Δες το βίντεο: Ρεκόρ ζήτησης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα (Οκτώβριος 2022).