Οχήματα

Το GEA concept είναι ένα αυτόνομο πολυτελές αυτοκίνητο για το μέλλον

Το GEA concept είναι ένα αυτόνομο πολυτελές αυτοκίνητο για το μέλλον


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Πιθανότατα δεν θα είναι πάρα πολύ καιρό στο μέλλον, όταν τα αυτοκίνητα θα γίνουν πλήρως αυτοματοποιημένα και ο Italdesign Giugiaro μας έδειξε τη θέση του από αυτό που μπορούμε να περιμένουμε από ένα πλήρως αυτόνομο πολυτελές sedan μέσω της έννοιας GEA.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Το πρωτότυπο GEA είναι ένα πολυτελές σαλόνι αυτοκινήτου με τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες, ένας σε κάθε τροχό και μπορεί να παρέχει57 kW ισχύος και τελική ταχύτητα 155 μίλια / ώρα. Ο σχεδιαστής λέει ότι η ιδέα είναι μια μελέτη για πολυτελή αυτοκίνητα στο εγγύς μέλλον και η εταιρεία πίσω από το σχέδιο πιστεύει ότι το επίκεντρο θα απομακρυνθεί από τους οδηγούς στους επιβάτες στα καθίσματα στο πίσω μέρος.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Ακριβώς όπως με τις έννοιες που έχουμε δει από τη Mercedes και τη Rinspeed, το καθιστικό του GEA μπορεί να αλλάξει και να προσαρμοστεί στις ανάγκες των επιβατών. Ο Italdesign Giugiaro προχώρησε ακόμη περισσότερο με την ιδέα και δημιούργησε τρεις τρόπους χρήσης για το GEA.

[Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά του Italdesign Giugiaro]

Υπάρχει το Business Mode που λούζει την καμπίνα επιβατών σε λευκό φωτισμό για να βοηθήσει στη συγκέντρωση και την παραγωγικότητα κατά την εργασία. Το κάθισμα των επιβατών μπροστά μπορεί να περιστρέφεται 180 μοίρες έτσι ώστε να βλέπουν το κάθισμα στο πίσω μέρος. Εναλλακτικά, μπορούν να χαμηλώσουν για να φτιάξουν ένα γραφείο. Δύο διαφανή 19 ίντσες Οι ενδείξεις LED χαμηλώνουν κάτω από την οροφή για να δουλέψουν επίσης.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Η ιδέα του GEA σχεδιάστηκε με τη βοήθεια του Technogym όταν μπαίνει στο Wellness Mode. Ολόκληρος ο στόχος του τρόπου λειτουργίας είναι να επιτρέπεται στους επιβάτες να κάνουν ισομετρικές ασκήσεις κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Ο φωτισμός μετατρέπεται σε κεχριμπάρι για να δώσει ένα πιο ζεστό και πιο χαλαρό περιβάλλον, ενώ οι λαβές και οι σανίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια συνεδριών άσκησης με οδηγό βίντεο.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Το Dream Mode στοχεύει να προσφέρει ένα μέρος χαλάρωσης και ύπνου όταν ταξιδεύετε σε μεγάλα ταξίδια. Τα παράθυρα είναι σκοτεινά και ολόκληρη η καμπίνα ανάβει με χαλαρωτικό μπλε φως. Υπάρχουν υποπόδια που μπορούν να επεκταθούν από το κάθισμα στο πίσω μέρος, ενώ το κάθισμα στη δεξιά πλευρά του αυτοκινήτου μπορεί να επεκταθεί σε ένα κρεβάτι. Ολόκληρος ο στόχος αυτού του τρόπου είναι να αναπαραγάγει την αίσθηση της πτήσης στην πρώτη τάξη.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Το GEA concept είναι ένα κομψό αυτοκίνητο σαλούν με επίπεδη εμφάνιση στα εμπρός και πίσω άκρα. Οι τροχοί είναι αριστοκρατικοί και μπαίνουν 23 ίντσες προσφορά 60 ακτινοβολίες ακτίνες η καθεμία. Το πλαίσιο του οχήματος είναι σχεδιασμένο σε αλουμίνιο, μαγνήσιο και ανθρακονήματα και αυτά τα υλικά βοηθούν στη μείωση του βάρους 2.000 κιλά. Στο πίσω μέρος οι πόρτες ανοίγουν προς τα πίσω για να κάνουν πιο εύκολη την είσοδο και την έξοδο, όπως το Pantom και η κεντρική κολόνα έχουν αφαιρεθεί.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Το όχημα είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία και μπορεί να ελεγχθεί από το μπροστινό κάθισμα μέσω μιας σφαιρικής διεπαφής ή εναλλακτικά μιας εφαρμογής για κινητά. Όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αυτόνομη λειτουργία, τα παράθυρα σκουραίνουν για να παρέχουν στους επιβάτες ιδιωτικότητα. Υπάρχουν φωτεινά σμήνη LED στο εξωτερικό του αυτοκινήτου και αυτά τα χρώματα αλλάζουν με βάση τον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Όλα τα όργανα του αυτοκινήτου είναι ψηφιακά. Αυτό περιλαμβάνει ένα 12 ίντσες οθόνη που προσφέρει μια γραφική διεπαφή που δείχνει ταχύτητα, πλοήγηση, στροφές κινητήρα, ποσό φόρτισης και το υπόλοιπο εύρος. Υπάρχουν επίσης δύο 3,5 ίντσες Οθόνες σε κάθε πλευρά που δείχνουν τροφοδοσίες βίντεο που λαμβάνονται από τις εξωτερικές κάμερες. Υπάρχει επίσης ένα 3D ολογραφικό οθόνη και κατά την πραγματοποίηση ελιγμών. Οι εικόνες που λαμβάνονται από την πίσω κάμερα εμφανίζονται επίσης στην κεντρική οθόνη.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Το τιμόνι του GEA έχει διαμορφωθεί ειδικά έτσι ώστε να μην μπορεί να περιστραφεί περισσότερο από δύο μοίρες. Για να γυρίσετε το όχημα χρησιμοποιείται ποτενσιόμετρο και αυτό ανιχνεύει πόσο σκληρά ο οδηγός του οχήματος στρέφεται προς μια κατεύθυνση και το αυτοκίνητο κάνει τη στροφή. Δεν υπάρχουν παραδοσιακά πεντάλ ποδιών. Επιθέματα ευαίσθητα στην πίεση αναλάβει και αφαιρέθηκε το πλευρικό πτερύγιο και η πρίζα φόρτισης και επαγωγική φόρτιση χρησιμοποιείται αντ 'αυτού.

[Πηγή εικόνας: Italdesign Giugiaro]

Η ιδέα του GEA παρουσιάστηκε στο κοινό στο Geneva Motorshow.


Δες το βίντεο: Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του κόσμου κατασκευάστηκε στη Σύρο! 200319. ΕΡΤ (Δεκέμβριος 2022).