Βιομηχανία

Οι αμερικανικοί πεζοναύτες αρχίζουν να δοκιμάζουν το πρωτότυπο Ultra Heavy-lift Amphibious Connector

Οι αμερικανικοί πεζοναύτες αρχίζουν να δοκιμάζουν το πρωτότυπο Ultra Heavy-lift Amphibious Connector


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Οι πεζοναύτες των ΗΠΑ δημιούργησαν ένα πρωτότυπο μισού τεμαχίου οχήματος μισής δεξαμενής, μισό σκάφος που ονομάζουνΑμφίβιος συνδετήρας Ultra Heavy-lift (UHAC).Το όχημα έχει επίσης ξεκινήσει τις δοκιμές την περασμένη εβδομάδα κατά τη διάρκεια των ασκήσεων του Rim of the Pacific στο Marine Corps Training Area Bellows στο Oahu της Χαβάης.

[Πηγή εικόνας: Youtube]

Το UHAC είναι προς το παρόν ένα πρωτότυπο μισού μεγέθους του οχήματος που σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν για να αντικαταστήσουν το τρέχον Landing Craft Air Cushioned (LCAC) Hovercraft. Έχει σχεδιαστεί για να εισάγει στρατεύματα σε τοποθεσίες που δεν επιτρέπει η τρέχουσα τεχνολογία και, εν συντομία, είναι ένας σύνδεσμος από πλοίο σε ακτή.

"Η προβολή του UHAC κατά τη διάρκεια του RIMPAC είναι μεγάλη υπόθεση, "είπε ο Ντέιβ Τζωρτζ από το Marine Corps Warfighting Lab, το οποίο ανέπτυξε το UHAC με χρηματοδότηση από το Γραφείο Ναυτικής Έρευνας."Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να ενημερώσετε τους ανθρώπους ότι αυτή η νέα τεχνολογία αναπτύσσεται."

Τα κομμάτια της δεξαμενής του σκάφους έχουν σχεδιαστεί για να του επιτρέπουν να ταξιδεύει σε τραχιά γη, καθώς και να παρέχει πλευστότητα στη θάλασσα. Είναι φτιαγμένα από αυτό που λέει ο στρατός ως «δεσμευμένα μπλοκ αφρού αέρα», που παρέχουν την πλευστότητα στο νερό και τα οποία ισιώνονται όταν βρίσκονται στην ξηρά για να ενεργούν σαν τα ίχνη μιας δεξαμενής ή μιας μπουλντόζα.

Το τρέχον πρωτότυπο, αν και το μισό του μεγέθους, εξακολουθεί να είναι το ίδιο το όχημα. Μέτρηση σε13 m (42 ft) μήκος, 8 m (26 ft) πλάτος και 5 m (17 ft) ύψος ζυγίζει σε αξιοπρεπή 38 τόνοι. Ωστόσο, μπορεί να ταξιδέψει μόνο στο νερό στο 5 μίλια / ώρα, ακόμα λίγο μακριά από το επιθυμητό 25 μίλια / ώρα της έκδοσης πλήρους κλίμακας.

[Πηγή εικόνας: Youtube]

Η έκδοση πλήρους κλίμακας θα σχεδιαστεί για να φέρει ωφέλιμο φορτίο 200 τόνοι με ταχύτητα πλεύσης 23 μίλια / ώρα (37 χλμ.). Αυτό σημαίνει ότι είναι έτοιμο να αυξήσει την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου των τρεχόντων οχημάτων LCAC κατά τρεις φορές. Όταν βρίσκεστε στην ακτή και σε λειτουργία δεξαμενής, θα μπορεί να οδηγεί Υψηλό εμπόδιο 3 m (10 ft)μικρό.

"Το μοντέλο πλήρους κλίμακας θα πρέπει να μπορεί να μεταφέρει τουλάχιστον τρεις δεξαμενές και ένα HMMVW (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle),Ο αξιωματικός του Gunnery Sg. Joseph Perera, αξιωματικός του Προγράμματος Όπλων Πεζικού του Εργαστηρίου Πολέμου, δήλωσε σε δήλωση.

Παρόλο που το τρέχον πρωτότυπο UHAC δεν είναι θωρακισμένο ή οπλισμένο, το σχέδιο είναι να το καλύψει με θωράκιση και να το φορτώσει με πολυβόλα διαμέτρου 0,50 για προστασία.


Δες το βίντεο: Marines New Sea Beast: Amphibious Assault Vehicle (Ιανουάριος 2023).