Βιομηχανία

Πώς σταματάτε ένα αυτοκίνητο 1000 μίλια / ώρα;

Πώς σταματάτε ένα αυτοκίνητο 1000 μίλια / ώρα;


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Το έργο Blodhound SSC με έδρα το Μπρίστολ της Αγγλίας επιδιώκει να σπάσει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας γης κατά περαιτέρω 240 mph και να σπάσει το φράγμα των 1000 mph. Το έργο είναι η προσπάθεια επί σειρά ετών σκληρής δουλειάς μιας ομάδας εμπειρογνωμόνων της φόρμουλας 1 και της αεροδιαστημικής, με τον πρώην πιλότο της RAF Andy Green να είναι έτοιμος να πάρει πίσω από το τιμόνι.

Η ομάδα είναι πεπεισμένη ότι το αυτοκίνητο με πυραύλους 187.000 ίππων (περισσότερο από έξι φορές την ισχύ όλων των αυτοκινήτων σε ένα πλέγμα εκκίνησης της Formula 1) θα σπάσει το φράγμα των 1000 μίλια / ώρα, αλλά προσπαθώντας να το σταματήσει είναι μια ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση. Οι μηχανικοί έχουν περάσει ώρες προσπαθώντας να βρουν μια λύση στα φρένα που πρέπει να είναι σε θέση να αντέξουν την τεράστια θερμοκρασία και τις πιέσεις από το να σταματήσουν οι λεπτοί τροχοί αλουμινίου και τώρα έχουν καταλήξει σε ένα τελικό σχέδιο.

Φυσικά, η προσπάθεια σχεδίασης παραδοσιακών φρένων για να σταματήσουν οι τροχοί στα 1000mph είναι ένας στόχος που είναι πολύ μακριά. Στα 1.000 mph θα υπάρξουν 15 τόνοι ώθησης στο αυτοκίνητο και οι τροχοί θα περιστρέφονται στις 10.200 σ.α.λ., δηλαδή 170 φορές το δευτερόλεπτο! Είναι σαφές ότι χρειάζονται περισσότερες από μία μέθοδο φρεναρίσματος.

[Πηγή εικόνας: Bloodhound SSC]

Το σχέδιο είναι ότι όταν οι κινητήρες τζετ και πυραύλων σβήσουν το «αυτοκίνητο» θα επιβραδυνθεί γρήγορα από 1000 σε 800mph, οπότε τα φρένα αέρα θα αναπτυχθούν μαζί με τα αλεξίπτωτο για να παρέχουν σταθερή επιβράδυνση 3G. Για να το θέσουμε σε προοπτική, είναι σαν να σταματήσεις από 60 mph για να σταματήσεις σε ένα δευτερόλεπτο, αλλά για τον πιλότο Andy Green θα διαρκέσει για 20 δευτερόλεπτα. Η τελευταία ενότητα, από 200 μίλια / ώρα είναι όπου βρίσκεται το πρόβλημα.

Οι μηχανικοί θα πρέπει να παράγουν τα ισχυρότερα φρένα στον κόσμο. Προσπάθειες για χρήση ρότορα άνθρακα υψηλής απόδοσης από μαχητικό τζετ με τη μορφή δισκόφρενων που μοιάζουν με αυτοκίνητο, καταστράφηκαν με ταχύτητες μόλις το μισό από αυτό που απαιτείται. Αυτό άφησε μόνο καλό παλιό ατσάλι ως υλικό επιλογής.

Τα χαλύβδινα τακάκια παρέχονται από την AP Racing και μέχρι στιγμής σύμφωνα με τις δοκιμές, φαίνεται ότι θα έπρεπε να φτάσουν στη δουλειά, παρά τις θερμοκρασίες άνω των 1.500 βαθμών Φαρενάιτ κατά τη δοκιμή. Όχι μόνο αυτό, φαίνεται ότι μπορεί να μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από μία φορές, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για την εγγραφή, καθώς η απαίτηση είναι να γυρίσει 180 μοίρες και να επιστρέψει στην αρχική θέση.

Το τρέχον ρεκόρ ταχύτητας γης ανέρχεται στα 763.035 mph, που καθορίστηκε από τον πιλότο Andy Green του Bloodhound το 1997 στο ThrustSSC. Το Bloodhound θα κερδίσει αυτό το ρεκόρ από απόσταση εάν είναι επιτυχές.


Δες το βίντεο: Πώς πρέπει να αντιδράσεις όταν πάει να σε χτυπήσει αυτοκίνητο! CRASH TEST (Ιανουάριος 2023).