Οχήματα

Spike S-512 με οθόνες αντί για Windows

Spike S-512 με οθόνες αντί για Windows



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Στη δεύτερη ημέρα του τρέχοντος έτους το αναφέραμε Spike Aerospace αναπτύσσει το πρώτο ιδιωτικό υπερηχητικό τζετ στον κόσμο - Spike S-512. Το όχημα θα έχει εμβέλεια περίπου 7400 km (4600 mi) και θα διανύει την απόσταση μεταξύ της Νέας Υόρκης και του Λος Άντζελες για μόλις 3 ώρες όταν αρχίσει να λειτουργεί το 2018.

[Πηγή εικόνας: Spike Aerospace]

Όλα αυτά είναι υπέροχα, αλλά γιατί σας το θυμίζουμε αυτό; Το κάνουμε αυτό λόγω της ενδιαφέρουσας δυνατότητας που αποκάλυψε το Spike Aerospace - το S-512 θα διαθέτει μεγάλες πανοραμικές οθόνες αντί για τα παράθυρα που είναι διαθέσιμα στα περισσότερα από τα κανονικά αεροπλάνα. Για το σκοπό αυτό, η εταιρεία από τη Βοστώνη χρησιμοποιεί τις τελευταίες εξελίξεις και επιτεύγματα των τεχνολογιών σχετικά με τη ζωντανή ροή, τις δυνατότητες προβολής και την εγγραφή βίντεο. Οι οθόνες υψηλής ευκρίνειας που θα αποτελέσουν βασικό χαρακτηριστικό του εσωτερικού θα συνδέονται με πολλές κάμερες μικρής κλίμακας προσαρτημένες στο εξωτερικό του οχήματος. Οι οθόνες θα τραβήξουν τις εικόνες από όλες τις κάμερες και θα εμφανίσουν μια τεράστια πανοραμική εικόνα.

Μεγάλο πλεονέκτημα αυτών των οθονών είναι ότι δίνουν μια επιλογή προβολής στους επιβάτες. Εάν κάποιος θέλει να κοιμηθεί, οι οθόνες θα μπορούσαν να είναι σκοτεινές. Και επίσης, ένας επιβάτης μπορεί απλά να μην θέλει να βλέπει ουρανό και σύννεφα. Η εταιρεία θα παρέχει μια λίστα με διάφορες εικόνες για τέτοιες περιπτώσεις.

[Πηγή εικόνας: Spike Aerospace]

Παρόλο που τα παράθυρα παίζουν σημαντικό ρόλο κατά της κλειστοφοβίας, προκαλούν επίσης σημαντική πρόκληση στην ακεραιότητα του κύτους και το καθιστούν δύσκολο έργο για τους μηχανικούς αεροσκαφών. Και το έργο είναι δύο φορές πιο δύσκολο για υπερηχητικούς μηχανικούς αεροσκαφών. Το κύτος του αεροσκάφους είναι ισχυρότερο χωρίς παράθυρα και γι 'αυτό τα στρατιωτικά αεροπλάνα έχουν μειώσει τον αριθμό των παραθύρων.

Η εταιρεία δήλωσε ότι ένα κύτος χωρίς παράθυρα είναι απαραίτητο για το S-512 από την αρχή της ανάπτυξης.

Vik Kachoria, ιδρυτής της Spike Aerospace, δήλωσε για το Wired: «Μερικοί σύμβουλοι και φίλοι ανησυχούν ότι δεν υπάρχουν παράθυρα. Αλλά νομίζω ότι αν τους δώσετε τις οθόνες και τους δώσετε την ορατότητα, ίσως να είστε σε θέση να ξεφύγετε από αυτό. "

Αυτή η τεχνική απόφαση θα επιτρέψει στο αεροσκάφος να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 1,8 Mach (2200 km / h ή 1370 mph) με όχι περισσότερους από 18 επιβάτες.


Δες το βίντεο: windows upgrade - Πως κάνω αναβάθμηση των windows (Αύγουστος 2022).